Burgman-Club

Pirelli DIABLO SCOOTER или Metzeler FeelFree для 650-ки ?

Ну снова приехали )) Винтек или не винтек? Филфри Винтек и дьябла одного поля ягоды, обычный филфри и дьябла - совсем разные покрышки )

НЕ винтек

- пользовался, доволен.

Уже на второй задней Pirelli DIABLO SCOOTER езжу, очень доволен!
Мягкая, держит хорошо и по сухому и по мокрому.

Ну тогда всё просто: если любишь катать в дощщ и холод - дьябла, ибо она мягкая и липкая, если нет - то лучше филфри, она чуть жестче, не клеится ко всем неровностям дороги, лучше в жару ну и служит в теории подольше )

Обычный FEEL FREE меня подвел по прошлой осени.При торможении на 400-ке без ABS ушел в скользячку.Дождь только стал накрапывать,покрытие было чуть влажным,эффект масляной пленки.

мне дьябла не сильно после мишлена понравилась - не особо информативная, но ходит раза в 2,5 дольше чем мишлен. так что только из экономических соображений нравится. мецеллер не пробовал т.к. сильно активно его всучивают, видать закупочная у него ниже всех среди топ4 а продают за ту же цену что и нормальную резину

Полностью присоединяюсь к отзыву, только добавлю одно но: на диабле рисунок красивше. ;)

У меня на 650 дьябла через 10тыс была почти в хлам, сколько ж мишлен прошел? 0_о

Кстати, я где-то писал, но у меня в какой-то момент была дьяябла на 650ке и на 400. Одна сделана в бразилии, а вторая толи в италии, толи в германии, уже не помню, так вот, они абсолютно разными были по мягкости. на 650ке была мягкая как должна быть, а на 400ке ничуть не лучше ситигрипа бюджетного. На чесотка была бразилия.

team, а мне мишлин ну вобще не понравился. Ни на машине ни на одном из мотоциклов, включая 650-ку. Сильно мягкий он какой то и борт слабый. Плюс на асфальтовых вырезах, там где фрезой снято, вообще не держал.

MaxC, что за Мишка у тебя была? Модель какая? Мишка тоже разная бывает!

ДЕНИС, По описанию похож НА power pure, у меня осталось такое же впечатление

мишлен пилот спорт в среднем 15т.км. основной износ (до индикаторов замены). на пирелли 10тку в прошлом сезоне накатал, ~30% только сносил.

ехать как то неприятно на ней даже на щебне, а уж на большом куске рыхлого песка вообще только ножками топать-поддерживать, где мишлен хоть смещало но он ехал сам и неплохо контролировался. По засыпанному песком с камнем асфальту плывет будто по маслу проехал и перед заблокировал разок, т.к. вроде даже не визжала перед блокировкой... вообщем ведет себя как старая, но при этом вполне свежая. может с партией не повезло



есть такое, когда хорошо закладываешь ощущение что сгибается, но думается что надо просто скорости больше в повороте, чтоб давило в нее центробежной сильней и этому изгибу не давало образоваться. это скорей не минус а ньюанс

- был такой на 400-ке, не понравился тоже. Меня интересуют мото и авто модели