Burgman-Club

Глянь ради интереса, где произведена )

А что скажите про Heidenau K66 ?

Китай

MaxC, А вот я решил не заморачиваться, и купил Шинку 6500 комплект ! Судя по предложению модельного ряда они явно не работают в убыток. Моё личное мнение-или повезло с колесом,или в помойку,а выкинуть за дорого-жалко !

у меня на 400ке стоит шинко, не нравится она мне от слова совсем, хоть и протектор как новый буду в этом сезоне брать или пирельку или бридж еще не решил, кину монетку навреное:)
П.С подскажите где лучше брать резину? желательно в Питере. Или просто по яндекс маркету выбрать и купить где понравится?

например онлайн магаз колеса-даром. половина питерских мотоводов там берет (сами они не питерские, но доставка вполне бюджетная, иногда и бесплатная)

Heidenau фирма заявляет, что производство Германия. А вот я купил сейчас Metzeler на которой написано маде ин чина .....был удивлен

на 650ке не стоит экономить на резине, у мопеда довольно приличная мощность для таких катков и вес. Хёнендау мне не понравилась на 650ке, правда в момент покупки 650ки с ней резина уже подуставшая была, но не лысая далеко. Шинку купил на чесотку... Ну резина как резина, бюджетно и нормально )

Голова кругом... Не понятно, что покупать.

Ищи стоковый Бридж! Он самый лучший!

Стоковый бридж не найдешь, можешь не искать, только под заказ и цена будет высоковата. Ставь метц или пирелли и будь спокоен за держак. Не эксперементируй с размерами и индексами скорости и нагрузки, бери штатное. Дорого, но оно того стоит.

Поддержу, Пауэр Пуэ вообще не понравился, после второго юза на Моховой (там на Моховой в конце подъёма к Лубянке такой поворот направо на 90 градусов к ул. Варварка) сменил нахрен на Дьябло Скутер и щаслифф безмерно!
Держак агонь, износ норм. Да, дорого, но здоровье намного дороже!

На Митце ФелФри не катал, не знаю, как он. Но видел у Клевера на переднем колесе его дико неравномерный износ, покрышка была как гайка - с гранями! Понятно, что может и Димона давление было не в норме, или подш. переднего колеса умирали, или ещё что-то, но лучше нуигонафиг.


Катал на стоковом Бридже, когда стёр - на Мишлен Паур Пуэ, щас на Дьябле.
Я - за Дьяблу.

А мне понравился Пауэр пур, от слова очень. На соинском серпантине закладывал до самого ребра. Она двухкомпонентный или как то так. Края мягкие, что б можно было закладывать, а середина пожесче, чтобы в дальняке не сильно изнашивается.
Пирелли не понравилась. Быстро износилась. Меньше 15000 км и на помойку.
Мецеллере винтек также. История что и Пирелли.
Данлоп оказалась самая прочная и износостойкая. Проехал 19000 или 20000 км заменил на Мишлен, только потому, что уезжал в дальняк пятитысячный.
На данлоп на 15000 км схватил штифт металлический по дороге в Беларусь. Последняя о. Пузарилось чуть-чуть. Решил жгутом вылечить. Выдернул штифт. Пузыриться стало чуть меньше. Лелючить не стал. И проездил без ремонта еще 4000 км.
Может у кого-нибудь грыжии вылазили, но у меня все было нормально.

Ну я в Польше без проблем нашел такое вот https://www.sklepopon.pl/bridgestone-th-01-r,m-4820
Цена в Бресте была бы примерно 120$ за штуку. В Москве 130дол
Дорого или нет не знаю.



Ну я в Польше без проблем нашел такое вот https://www.sklepopon.pl/bridgestone-th-01-r,m-4820
Цена в Бресте была бы примерно 120$ за штуку. В Москве 130дол
Дорого или нет не знаю.

- жизнь то дороже, наверняка! :)) Безопасность прежде всего!