Burgman-Club

Собственно опять начинается движение мозгов в сторону замены на мотоцикл. Посматриваю на BMW R1200RT от 2009 года.
Надо продавать свой мопед. Интересно сколько можно за него получить. Приобретён в декабре 2013 года с пробегом 21 тык с японского аукциона. Серый металлик. На сегодняшний день пробег почти 68 тык. Уже была замена ремня, шестерёнок. Есть мелкие косяки по пластику. Кроме того красилось переднее крыло (без камеры, из баллончика), а также выцветший пластик центрального тоннеля в чёрный цвет. Замечаний пока особых нет, всё работает, надо доехать до Антохи перебрать помпу, чуть подтекает. Стекло Гиви, задний кофр 55 л, с подключёнными габаритами и стопами, боковые пластиковые кофры по 20 л. Передняя резина вполне походит ещё сезон, задняя под конец этого попросит замены.
Подогрев попы есть, но гарантировать его работоспособность не могу, то работал, то нет. Я сидуху снял, лежит в гараже, езжу на своей тюнинговой)))) Есть дешёвенькая музыка, колонки на руле.
Вот. Скока денег?
И если есть мнения по поводу RT-ехи, с благодарностью их почитаю.
Спасибо.
Фотки для понимания цвета.

Имхо рублей 300. Рт огонь, свою 650 недавно продал, зимой хочу из Японии притащить. Ты искал инфу о 1200? Болячки там, слабые места?

Болячки... да наверняка есть что-то. У меня товарищ ездит уже четвёртый сезон, пробег около 50 тык, новым брал. Сколько не разговаривал с ним, только расходники и резина. Причём резина стоит так же как наша)))
По цене на мой, 300 тыр до хрена явно. Вряд ли... Мне ценник видится в пределах 260-270 тыр и то...
Ты RT из Японии хочешь притащить? Есть на кого положиться? И цены какие? В Москве за 11-12 год прям сейчас 600-650 тыр просят, от хозяев. Понятно что это самый низ рынка и надо смотреть, но вот. А тащить из Японии за эти же деньги, да ну...

я хочу через проджапан. ценник на 11 год в районе 530, но это аукцион) вообще у нас много просят за рт, она из японии выходит дешевле. взять даже 5 год, за него просят 450, если гнать себе, тысяч в 400 думаю можно уложиться. у меня есть опыт покупки с аукциона и местные байки мне нафиг не упали)

Я тоже считаю, что за 300 он может долго продаваться. Более реально 260-270

ну да, пробег может показаться кому то большим, но варик починен, проедет столько же без проблем) как вариант продать дешевле, но отдельно продавать ништяки типа седла, кофров боковых.

тут есть частичный ответ https://youtu.be/n9gKL3qXZTI

Да и вообще много полезного на канале у него

Во блин, наслушался. Это мне дешевле своего Бурга дальше содержать, а то много он радостей наговорил, все как раз после 60 тык наступают))

чет лениво мне слушать это все) расскажи основные моменты) замена сцепления? что там еще может быть? редуктор? да на 650 тоже попась на сотку- раз плюнуть)

короче посмотрел. не вижу каких то проблем. про 60к км он говорил про другую модель, про кирпичи, а не R серию. А так возможна проблема с редуктором и вообщем то и все.

Если брать с Японии, то есть большая вероятность найти мот с малым пробегом. Основываюсь на личном опыте...

так многие не верят в это)) Поэтому кто то будет кататься на почти новых японских байках, а кто то докатывать европейцев)

Прокатился сегодня на RT-ехе. Большая просто, после Бурга. Морда здоровая. Отвык уже механикой пользоваться, всё время искал лапку))) Покатался совсем чуток, буквально несколько сот метров. Понятно что этого крайне мало, но мне показалось что он жесткий, может подвеска так настроена была, и морда перегружена. Посадка полуспортивная, ноги под себя при росте 187. В общем буду думать.
А тем временем мой мопед попросил поменять ему сцепление, что и было сделано сегодня у Антона))))

jescha, какие симптомы для замены сцепы?

обороты растут, а не разгоняется