Burgman-Club

И куда в Dn-01 багаж на дальняк класть? Просто скутер - это довольно универсальная вещь, на нем и по городу норм, причем не просто по выходным кататься, а в т.ч. по делам, ибо места много, весит мало, довольно юркий, комфортный + можно и на дальняк сгонять ) Круто было бы иметь много разной техники, но если задач много, а есть возможность купить только один мот, то надо брать что-то более ни менее универсальное. Если мото покупается именно, чтоб ездить в дальняки, то надо брать туриста, ясен перец.

да, DN01 знаю, если только с высоким стеклом
а так мне кажется перед на любителя

именно хочется универсальности
да и кубатура 1100 -1200 провоцировать будет
не хочу :)

я за размеренную езду
хотя с места, ой как люблю

Хотя ST1100 привлекла :)

Fasterpast, я когда приехал за кормом для котов, купив мешок, с шлемом на руке, продавцы спросили "А как вы повезёте, Вы же на мото?" Я ответил, что так и поеду- на мото... То они толпой вышли смотреть, как я поеду... И когда я открыл багажник и небрежно бросил мешок с кормом- челюсти мало-мало упали...
Но на дальняк, всё-таки нужен турист- если часто ездить...

Можно посмотреть в сторону турэндуро. Мне кажеться они более универсальные. Это Suzuki V-Strom 650, BMW GS650. На них и в городе комфортно и на дальняк сгонять. И подвески самое то по нашим дорогам.
Но если комфорта больше хочется, то надо бург. И наверное все-таки 650. Особенно с плюс одинокой.

Honda NC 700/750 на роботе. По багажу да - надо кофры вешать. Но двигатель тяговитый и достаточно спокойный. Универсальный аппарат. И конечно это не максик. Но тяги там больше чем у 400 и очень рядом с 650. Но отсутствие сложного вариатора меня прям привлекает. Минус большой это цепь (частое обслуживание) и никакая ветрозащита. Но все решаемо.

ну всёж не для поездок с плюсодинкой на дальняк. ИМХО )

С+1 кой на дальняк хорошо на голде, Ртхе, Kлтхе. На 650 с моей двойкой пробивает амортизатор. 400 не едет совсем да же с сыном. 110+60кг . Может конечно от дороги сильно зависит. Но это анонизм. Да NC не очень подходит для двойки на дальняк. В остальном аппарат универсальный и не такой замороченный как 650 с ее навороченным вариатором. Привык уже ножками ничего не делать, поэтому смотрю в сторону роботов и автоматов. ну и буджет до 350 Б/у 3-4 года..
Для города у меня 400. 650 вчера продал.

Ох и народ. Так и до голды дошли.
Если спокойно ездишь, бери что решил. 400.….2010.
Только в отличном сост.
Или голду

basket, да, если все получится то так и будет :)

Ехали мы тут недавно вдвоем на 650 по Франции километров 40 на скорости порядка 80 км/ч дабы не обсохнуть по пути к единственной в ихних ебенях заправке. И очень нам такая скорость понравилась — по сторонам успеваешь смотреть, и музычку слушать вполуха. И подумали мы, что глубоко по барабану на чем ты путешествуешь, если твоя цель — путешествовать.
Так вот, единственное требование, которое важно исходя из географического расположение Москвабада — желательно, чтобы мопедка ехала чуть больше 100 км/ч по трассе и не умирала от этого. Столько едут быстрые фуры, и когда они тебя обгоняют — это не особо приятно. Остальное вопрос личных предпочтений и понтов

Просто дело в том с какой скоростью чел хочет передвигаться в дальняке. 0-120 - можно и 400сс. 0-140 - хватит 650ки. А выше только мотпэды объёмом от литра как мне кажется

А от и соглашусь с akalashnikoff. Не пойму че й та я на 400 накинулся) можно и на дальняк. Просто мне с моими 110 +1 +груз - тяжело 400 ке будет. Опять же в радиусе 1000 км покатался уже, а если дальше ехать - не хочется время терять, средняя скорость будет невысокой. Опять же многое завит от состояния покрытия по которому передвигаешься. Все субъективно. Сегодня кстати с сыном по мкаду 60 км накрутил. Ничего. Едет 400. и 140 иногда по спидометру. Но на пределе. Все таки худеть надо)))

В мае прошлого года ездили с папой. Я на 650, он на 400. Оч беспокился за 400, но подвела 650. А папа на 400 до дома без проблем, ток 2 литра масла влил на 2000 пробега. Уже потрм я клина на ней и словил. Вот заканчиваем капиталить. Но ехать с ним вторым номером не захотел, остался на пару дней в деревне и поездом с вариатором в рюкзаке))) через месяц тем же поездом с отремонтированым вариатором закончил начатое.

у меня на 400 вдвоем можно и 160 ехать (на днях с другом проверил 80+100 кг макс 170 разогнал), с новым ремнем и настроенным вариатором тахометр только доходит до красной зоны. Но вот только друг сказал что больше со мной не поедет, т.к. мне спереди с открытым визором нормально было, а его там сдувало и мотыляло во все стороны.