Burgman-Club

Да. Разгон разный точно, меня даже веспа gts теперь делает со светофора, а бурги так пулей в точку улетают

Оффтопик, конечно, но скажу. Почему-то ускорение на двухколесном чувствуется иначе. Я вот на скае все время в зеркалах вижу уходящие в горизонт стоячие коробки при старте с перекрестка, а ускорение почти не чувствуется. Хочется еще больше динамики.

+100500 !
Мне вот прям, ну совсем чуток не хватает. На скорости норм, ускорения хватает, но с места или на маленькой скорости в пробке например, чтоб быстренько нырнуть - не хватает (((
Р/s: на power пробовал ездить, не нравится , дерганый стиль выходит и постоянно думаю, что там шестерни провернутся))))

А мне например хочется просто без стояния в пробках доехать из п.А в п. Б. И чтобы моя семья за меня не очень боялась. Поэтому, ну его на фиг эти супер ускорения! Даешь 110 км/ч.!!!!!!!!!!!!!

т.е. не останавливаться чтоб не супер-ускорятся! По городу! да!!!

Это когда спорт байка хочется, нужно жать А так не плохо помогает что бы на мкаде мигалку обойти справа. Мне динамики хватает, но вот с тормозами беда, их мало, информативность непонятная ,как народ без абс не очкует катать..., на 400ке старой и то лучше мне показалось, из-за комби и веса наверно...

let4ik, А у тебя Вифер с акпп ? Просто была мысль махнуть Бурга на Вифер 1200 с Акпп, чтоб динамики хватало ))

Я думаю вопрос надо по другому поставить: Какова статистика повреждений организма при дтп на скаях?.

Я считаю что скаи и бурги при дтп боле безопасны чем обычные моты. При боковых падениях и ударах , если райдер не дурак и не подставляет ноги, ноги защищены на 5+.
При лобовых столкновениях впереди у бурга больше относительно мягкого пластика, но посадка и высокий руль не берегут бедра.
При касательных столкновениях, если удержать мопед и не завалиться, так вообще можно не пострадать. Пластик берет на себя роль защитных дуг, только не цепляет при этом ни за что.
Я падал и на 400-ке (на рельсах) и на 650-ке и ничего не сломал и не стер до кости.

Не знаю, где там спереди мягкий пластик. Но думаю, что колени даже не сильном лобовом ударе, пострадают в первую очередь серьезно.

У меня 800ка, они все на механиках. А вот выфер 1200 бывает на мехе, а так же автомате, и существует ( не счетая кростура) 2 вида выфероводов 1200-ок, понятно каких мнений и убеждений), и что из этого лучше, как я понимаю, тема не раскрыта).

Вывод напрашивается единственный. Если брать общую статистику ДТП на мото по всей нашей необъятной родине, особенно со смертельным сходом, то мы получается ездим на самой безопасной технике. Это радует! :)
Особенно если считать то, как мотобратия порой презрительно смотрят на макс (якобы вагиноцикл - за эти слова у меня такие сразу идут в бесплатный пеший эротический тур на мужской половой орган из 3х букв) и бьются на своих хреноциклах пачками.

А мототехника с АБС в статистиках есть?

Да хз, я в расчёт брал не особенности тормозов, а класс техники. Мот и Макс. Моты бьются постоянно - Максы нет. А какие на чём тормоза - да пофиг, если честно.

Любое ДТП в независимости от класса техники происходит в 90% случаев из-за невнимательности пилота и в 10% ошибки в управлении. У меня три приземления на скае - одно на 100 кмч - лёгкий испуг. Одно на 20 кмч мокрые рельсы - жгучая досада и третье 40 кмч - перелом. Все три идут в категории "невнимательность" и все три в крайне утомленном состоянии. По поводу прямых столкновений - мне известны три захода бурга в корму авто - два летальны. Один из них наш покойный соклубень. Земля ему пухом. Третий мой на 40 кмч - жгучая досада на свою ошибку в выборе траектории и позиции в ряду. Это так - страждущим для статистики.

Да хз, я в расчёт брал не особенности тормозов, а класс техники. Мот и Макс. Моты бьются постоянно - Максы нет. А какие на чём тормоза - да пофиг, если честно.


На счёт постоянства. Я попадал в ДТП на двух моих максиках и на чесотке и на шеписятке. Пересел на мотоцикл, третий сезон катаюсь без проблем. Вот и думай... Может, я что-то делаю не так?!
У меня складывается такое ощущение, что ты не уверен в себе, и пытаешься себя успокоить. Мол, купил максик и теперь я застрахован от всех неожиданностей, я ж не дурак, я ж не на мотоцикле...