Burgman-Club

При замене цепи метки правильно выставили? Мож шпонку провернуло.. Если есть посторонние звуки, нужно искать источник. Была похожая проблема на К7 - оказалось треснул сепаратор подшипника колена. Вскрывать в общем нужно..

Метки говорят выставляли в идеал. Сепаратор подшипника колена... что именно ты так называешь? никак не могу понять... Саму обойму?

Подшипник колена имеет сепаратор который центрует шарики внутри подшипника, с заклепками. Вот эти заклепки и ломаются. Сепаратор расходится в разные стороны и идет звон.

Вобщем совсем беда... Завтра буду снимать вариатор, слушать без него. Где и что стрекочет. А то все сильнее и сильнее вибрация становится, как бы чего не поломать.

Была похожая проблем с динамикой на K7
Все решила замена бензонасоса..и вибрация пропала и динамика вернулась

Насос менялся, не он. Больше того, что то в двигателе звенит...
Кто что скажет? И еще, если это все же подшипник, кто поменять поможет?

Вот краткий фотоотчет по вскрытию ЦПГ. Куча вопросов есть, но пока просто интересно что скажут знатоки... Напомню, к7 400, пробег по одометру 27000 км. Что вот могло звенеть? Визуально все целое. Игольчатый подшипник колена не люфтит, палец целый. Немного смущает еле еле, вообще почти незаметный люфт колена со стороны генератора, но я так понимаю в крышке генератора не просто так подшипник стоит и без него небольшой люфт допустим. Может тепловой зазор какой допустим. Поправьте если не прав. Да и клапана, на сколько я смог оценить, в очень хорошем состоянии... Что дальше делать, я в замешательстве...

яж говорил, подшипники коренные слабые там - порой сепараторы лопаются и звенят.. Снимай съемником ротор и смотри сепаратор со стороны генератора. В частности заклепки на нем все должны быть целые..

цепь вроде без маркировки.. не меняная?

Может не много не в тему. Но убитое сцепление на 16тыс это или смотали пробег страшно подумать сколько.
Или насиловали сцепление и движок сильно.
У мня честных 35 тысяч. в движке и трансмиссии и приводах все родное кроме ремня. И работает как новое. Жалоб нет.
Я к тому что может быть это проблема из разряда тем кому за 50 тысяч. И не надо смотреть на пробег в 25тыс.

капельку не в тему )))) К7 в отличии от К3/6 и далее от К8+ славятся своим сцеплением и его суперресурсом в 12т.км))))

меняная

На счет сцепления Stitomir прав, причем именно на к7 такой косяк. Вот подскажите, где найти толковый мануал по выставлению меток? Все вроде посмотрел, нигде не могу найти...

Откуда информация про такой ресурс сцепления? Знаю не один К7 с 3х колодочным сцеплением живущим долго и счастливо..

Да в общем какая разница? Где бы найти мануал по выставлению распредвалов, вот это мне сейчас намного интереснее!

Мануал по техническому обслуживанию нашёл... Вот только не пойму, почему его нет тут, на Бурман-клабе. Он хоть и на английском, но все же очень очень помог мне, и не только мне! Всем спасибо за помощь и советы, тему можно закрывать...