Burgman-Club

подскажите плз,чё за хрень. вчера целый день мотался по делам.ближе к вечеру заметил ,что не работают поворотники.припарковался на обочине,заглушил думал предохранитель полетел,проверил все норма.стал заводить, кроме фонаря ничего неработает даже стартер не крутит.

div писал:вчера целый день мотался по делам.ближе к вечеру заметил

в смысле - без остановки т.е. не останавливая и как только в первы раз заглушил не заводится или как?

Эпидемия четырехсоточная какаято началась

Подобная тема.

да не,за день раз 6 останавливался(глушил).сегодня вечерком поковырялся нашел 2 сгоревших предохранителя,заменил,заработала электрика,а стартер так и не крутит.как будто умер

реле стартера посмари, мне кажется у него свой предохранитель

а так померь зарядку аккума при работающем движке, должно быть не более 15,5 вольт

еси не заводится, так мона померить сопротивление между обмотками гены, число не помню, но должно быть везде одинаково... возможгно стабилизатор полетел и от перезаряда всё погорело


короче отпишись чё и как делал, далее буду советовать

спасибо,завтра попробую

короче если заведешь , то смари зарядку аккума, от неё плясать будем дальше, держи в курсе

div,скорее всего у тебя тож где - то провод закоротил.Проверь проводку,особенно ту,что в морде.

я думаю всё таки стабилизатор, иначе всё сразу не погорит

СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ОТВЕЧАЕТ ЗА СВЕТ И ЗАРЯДКУ АКУМА.

СПАСИБО ВСЕМ!!!!!за помощь,за советы.завел,рад до усрачки.поменял предохранитель на релюхе.все равно молчит-сволочь.я то дебил совсем забыл про элементарное правило.нажать ручку тормоза и запустить стартер и все.просто до этого поставил заглушку на боковую подножку,чтобы можно было с нее заводить.и с тех пор заводился без применения тормоза,вот и привык .хотел бы спросить,а все таки почему погорели предохранители.

я те говорю помери напругу на аккуме, а не радуйся пока. и боковая подножка это зло если с неё заводится, смотри уедет как нить...

cugra,
чо ты доколебался, до парня сосвоим напряжением???
кстати 15,5 это очень много нормальное реле должно держать около 13,8-14,4 иначе будет слишком большим зарядный ток на аккуме.
потом и при 18-20 вольтах предохранители врятли сгорят, быстрее сгорит что-нибудь другое

rosetka,

нормальный заряд до 15,5 иначе такое писать бы на аккумах и в мануале не стали, или может японцы разработвшие эту технику тупые? от 14 до 15,5 вольт на 5000 оборотов - это раз.

А первым горят предохранители, для этого они собственно и придуманы ,чтобы предохронять или я не прав?

а если регулятор ёкнет, то в сеть может дастся напруга и под 80 Вольт, тогда погореть может многое, тьфу 3 раза.

и потом я не доколебался, блин... а советую человеку проверить, самое легкое и первое, что нужно сделать...

А что посоветовали вы????