Burgman-Club

Приветствую.Что может визжать под крышкой варика,ремень и плата сцепы новые оригиналы,почему визг но не постоянный,особенно когда МОТ прогреется .??? После не большой стоянки визг при ртогании с места и при резком ускорении на ходу? И есть чего опасаться или нет? Спасибо

Выкрутите слегка винты крышки и заведите. У меня было такое, винты крепления крышки вариатора разной длинны и путать их не надо.

pilon1983, плату сцепления когда меняли смотрели состояние торка, шкивов? встречал подобное когда проскальзывал ремень из-за убитого торк-драйва. механизм нуждается в смазке

Чем его лучше смазать? Я так понимаю это игольчатый подшибник ? Нужно плату разбирать или просто со щеками вместе снять?

Подшипник в крышке стоит еще проверить...

pilon1983,pilon1983, нет, это не игольчатый подшипник. это механизм, связывающий две половинки заднего шкива между собой. если он будет подклинивать по причине отсутствия смазки или износа то будет как раз такой свист ремня при старте. смазывать густой консистенции смазкой для подшипников, можно Шруз

Спасибо ребят! Разбираю.

Можно протереть/обезжирить щеки торкдрайвера, вариатора, рабочую поверхность колокола и сами колодки. Но не бензином, а очистителем тормозов. Попробуй ещё поменять манеру езды. Ускоряйся плавнее.

Если щеки торка сильно изношенны, то переборка торка не особо поможет от пробуксовки ремня. Надо новые щеки ставить или восстановить старые путём нанесения нанокерамики. Я именно так и сделал. Работает отлично.

Ястно!

Когда холодный с ночи работает тихо, потом нагреется и начинает по визгивать.А про манеру езды при обгоне всё равно ускоряешся.Если щёки жирные или изношены наверное постоянно бы пищал? Думаю сипоратор или подшипник в крышке нагревается и подклинивает. Пойду разбирать там по смотрим.