Burgman-Club

А это к тех.состоянию вАпще ни каким боком.
Измерь компрессию, отрегулируй клапана и карбюратор. Проверь состояние вариатора- тогда можно говорить о техническом состоянии. А "максималка"- показатель относительный. Размерность шин и давление в них, октановое число и качество бензина и т.д. И не забывай про погрешность спидометра. Поздравляю! Уже смотался на дальнячок?

а у 400 cc есть декомпрессор?

Есть, компрессию не замерить.



Именно.
Максималка это косвенный признак, который позволяет судить о техническом состоянии мопеда. Если не едет столько, сколько едет у всех - в мопеде проблема. И если с помощью такой диагностики ты находишь неверное давление в шинах, это тоже ценно.

Аналогично, если всем комфортно на 140, а тебе на твоём мопеде некомфортно, это тоже диагностический критерий, чтобы задуматься. Подшипники, сайленты двигателя, резина и т.п.

С Москвы в Питер перегонял , считай дальнячок не большой.
До Приозерска покатушка одним днем туда обратно 410 км. Но это скорее исрытания аппарата. Дальняк надеюсь в следующем сезоне будет.

Не хочешь в следующем сезоне европу по кругу до португалии?

Дело не в меринии, а в том, что есть ощущение, что техника теряет максималку. И либо привычка просто, либо надо искать причину. Я же все описал в первом посте!

с зимовкой идеальный вариант ехать, нам понравилось )

+1



На днях в Абхазию поеду, потом в Крым



А не тяжело с ней в городе?

Shutnik, тяжело сдерживать себя и не ехать больше 80 км/ч))). И это при том, что я не гонщик и аппарат больше не спорт, а все таки турист.
Уже 2 штрафа собрал. И это мои первые штрафы на мото.)))

artemix77, привыкай Тём, камер стреляющих в зад с каждым днём все больше и больше... а себя сдерживать тяжело, это точно!