Burgman-Club

Сидя дома пару дней шерстил японский интернет, а именно все что связано с привязкой KEYLESS.
И вот что прояснилось: существует официальныое сервисное руководство от Сузуки по привязыванию баспроводных меток. Однако!!! это руководство по словам японцев очень редкое и имеет высокую коммерческую цену и отсутствует в свободном доступе. Даже на форумах (или блогах) они (мотомастера) отказываются поделиться информацией с соотечественниками.

Вот к примеру на сайте продавалась эта инструкция. В комментариях у продавца спрашивают можно ли привязать бу метку? Продавец отвечает - да, в домашних условиях без привлечения мотосервиса. Тогда у продавца просят скинуть цену до 10000 иен. На что он соглашается, и ему пишут что ее у него выкупят.


А вот и сама инструкция, фотки взяты из гугл картинок

А дальше.

А дальше.

а дальше - усе))) кранты
Больше фоток нет, а на этих описания процесса нет, ибо продавцы тоже не дураки.
Но факт остается фактом - все в реале намного проще, вот только как выцепить сей мануал. Пошарил, изредка пролетает на онлайн площадках, но и внимания привлекает много, под лотами куча вопросов.

doom74, Осталось только дождаться окончания карантина, выкупить и выучить японский... даже не знаю, какой из пунктов сложнее...

Странно, учитывая что для лексусов и иже с ними тойот все форумы забиты инструкциями по привязке чипов к иммобилайзеру и беспроводных ключей (разные операции) без диагностического оборудования. И инструкции простейшие, типа "6 раз открыл-закрыл дверь, 2 раза вставил ключ, один раз включил зажигание".

меньше чем за 10 минут гугль выдает
раз http://burgman-club.ru/forum/burgman250400/topic-4944.html
два https://vk.com/topic-5550577_35802545

вряд-ли есть большая разница между к7 и соседними поколениями

Как я понял из писанины японцев, политика Сузуки гласит - привязывание меток это способ заработка исключительно мотосервисов. И поэтому пунктуальные японцы сканы инструкции в сеть ни-ни!

Вот выловил мизерную часть инструкции. Перевод гласит, что если вы потеряли метку, то вам достаточно только механический ключ и пинкод. Затем сделать некую "регистрационную подготовку", затем, возможно поднести метку ("зарегистрированная территория"), далее индикаторная лампа на 10 секунд, ....., далее нажать на кнопку новой метки....
Короче говоря остается только догадываться

Есть мануал такой, не пробовал, поскольку как люди узнают, что ключ 12-15 тысяч стоит отказываются))

Поделись, пожалуйста, мануалом с данной методикой привязки метки. Я переведу. Нового брелка конечно нет, но надо быть готовым ко всему... Старый берегу как зеницу ока. А так да: цена нового отпугивает, а сейчас с таким курсом наверное вообще за облаками....

Так давайте сложимся и прикупим мануал)))

============
Годы идут, а хоть какой то инструкции как не было так и нет!

============

Если что, у меня есть дополнительный, не привязанный к скутеру брелок, могу протестировать инструкцию (ну и перевести заодно)

может поможет данная инструкция. запаковал в архив. вордовский файл не хотело загружать. на русском.
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов.

Это для другого ключа. Имелось ввиду регистрация брелка в системе бесключевого доступа.

Рано или поздно инструкция найдется. Будет опробована и опубликована в ютьюбе с объясняющим процесс роликом. Но до этого вполне возможно пройдет год - два, а то и три.
Факт в том, что до этого никто не знал что существует подобная официальная инструкция (я узнал об этом 14 апреля этого года и создал эту тему, кстати первую подобную в российском и украинском интернете), а те кто знал о существовании инструкции , держали факт ее существования в секрете.
Буду зимой бомбить японский интернет, сейчас просто не до этого, тк у меня свой дом, и лето это пора активной стройки и ремонта, времени нет.

А пока могу пожелать хранить брелок как зеницу ока, сделать дубликат железного ключа и запомнить пин как дату своего рождения.

Для тех кто все же посеял единственный брелок - пожелание не отчаиваться. Выход есть - шуруете японские аукционы и через посредников везете найденное в Россию.
Приведу пример, что есть в данный момент: при цене доллара в 73,5 р заиметь заново все оборудование (бу конечно) с одной беспроводной меткой можно за 11.000р + доставка по России транспортной компанией (ну это около 700р). И все, за 11700 ваш скутер поедет заново!

Я уже лет 5 (или 7) на этом скутере катаю и в первые годы эксплуатации поглядывал за темами, так вот с тех пор абсолютно ничего не изменилось на тему прошивки брелка.

Конечно, если в этих темах одна вода и неправильные догадки типа: мол нужно какое то супер пупер дилерское оборудование или же метку вообще прописать нельзя, и покупать ее только в сборе с блоком. А ВОТ И НЕТ!!!! Метка прописывается примитивным способом без какого либо оборудования, и вне зависимости новая она или же бу, без разницы.
Так вот, на японской барахолке "MERCARI" продавалась эта инструкция судя по истории 3 раза за последний год. Год назад (очень дешево 1,5 - 2 тр), потом 7 месяцев назад (тысяч так за 5) , и 5 месяцев назад (тысяч так за 7). Я же начал поиски 4 месяца назад, и как назло до сего времени больше лотов нет. Но я постоянно мониторю, и как только что то замечаю, то сразу же выкупаю через посредника.