Burgman-Club

ск43,клапана отрегулированы,езжу 1 , 50/50 город /загород,бензин 95-и расход 5,5-6. я так понимаю лезть в дроссельный узел(какие там работы предстоят,кстати?). Редко постреливает в глушитель при сбросе.

Смотрите датчик положения дросселя и не тянет ли воздух где

Lokofunt, ну ок. а варик а суппорта а фильтр воздуха

прямоток?

глушитель стандартный,фильтр только постирал и пропитал,направляющие смазал,а вот вариатор...А чего вариатор? ну ремень целый. разобрать его?прям он 2 литра прибавит?

Lokofunt, ну... ок. по другому спрошу за варик. обороты на 100 кмч?

100 не помню,а на 80 кажется тыс 5.он разобранный стоит -в вых соберу,скажу точнее

6100 об при 100 км/ч

хз. это много. но не настолько что б 6 литров жрать. у меня такое тока 2 раза было. в первый соединение форсунки потекло, бенз вытекал и испарялся вовремя на светофоре вонь шибанула но успел увидеть как стрелка пошла прям га глазах. второй раз клапана просели (незакрывались полностью выпуск на горячуюю и мот реально больше 100 не мог ехать. а так чтоб ехал и жрал - не понимю как в него можно влить лишние 2 литра что бы это не отразилось на работе мотора.

постреливает на сбросе обычно когда кольцо прогорает приемной трубы а одностволка имеет свойство после выхлопа вакуум создать в приемной а если дырка есть то
после выпуска потом воздух всасывает в трубу в кислороде которого довоспламеняются недогоровшие пары бензина и постреливают при закрытии ручки газа. это норм.

думаю таки промыть дроссель,благо платик и так щас сниму для прокачки зад амортизатора. как правильно снять и почистить дроссель?

Таки хорошая идея. снимается он легко. важно пометить положение датчика заслонки перед снятием. ну а мыть так :

https://clck.ru/YXNQF