Burgman-Club

Всем привет, подскажите пожалуйста что смотреть, Suzuki skywave 250 2001г, ехал и просто заглох, крутит как всегда, свечка сухая, бензин не поступает в цилиндр, сам карбюратор наполняется, но в цилиндр не поступает топливо… снимал карбюратор(чистил, на вид ничего критичного не было), собрал обратно, так же карбюратор наполняется(сливной откручиваешь бензин течёт сразу), куда лезть? Игла нерегулируемая, на своём месте, может электрообогатитель?(или он не влияет?)
Нужна помощь.

А если карб рукой закрыть, разряжение чувствуется?

еще бывает рвется патрубок карба и тогда тоже не работает мотор

Fasterpast - когда отверстие закрываешь рукой, то руку «засасывает» и ладонь мокрая становится бензином, Stitomir - патрубок клееный герметиком у выхода бывшим хозяином лет 5 назад, видимо вроде нету трещин, но если силой начал оттопыривать то немного шире становится. Но вроде не сифонит, но и много лет так уже.

Трещина на патрубке несквозная, до середины патрубка, если одну сторону закрыть и ртом тут то давление держит поэтому бывший хозяин и просто герметиком подклеил снаружи) но она до середины резины патрубка

чудес не бывает, нет топлива в цилиндре значит его нет и в карбюраторе. Про патрубок я сказал потому что надо исходить от малого к большому - проверить есть ли бензин в баке, если есть то проверить цел ли патрубок между карбом и цилиндром, если цел то проверить подачу топлива в карб. на этом цепочка замыкается и проверять более нечего

Мембрану в карбе проверяли? Ну либо насос полудохлый, и карб толком не наполняется... Попробуйте пшикнуть бензином в карб, схватит?

Очень интересно получается: мембрана целая, открутил свечку залил шприц бензина, закрутил свечку, начал схватывать, покрутил сикунд 5 он схватывал схватывал и потихоньку завёлся на очень маленьких оборотах 600-700 на слух, оставил его он так и работал, потом обороты выросли до 1500 по слуху, на маленьких оборотах какой то звук нестабильный(как будто на 4 цилиндровом моторе 2-3 цилиндра работают из 4, газу даёшь, он тухнет немного, чуть 2сек поиграешь газом и он набирает обороты выше и до полного, как будто либо заливает либо наоборот нехватает топлива, заглушил, запускается,несколько раз, но вначале так же провал и как будто нехватает что то, может правда насос похудохлый? Его как то можно посмотреть, проверить, почистить(реанимировать) и тд?

Ещё когда первый раз к нему подходишь за день и включаешь зажигание внизу в районе бака звук тык тык тык тык несколько раз как будто тихонько стучат несколько раз(непомню раньше был или нет такой звук от последние 1-2 года он есть)

Снял топливный фильтр, не новый канешно но прилично выглядит ещё, насос как то можно проверить и понять полноценно он качает или нет?

Про насос не могу сказать, у меня карбового ская не было ) но логично что надо найти номинальное давление и производительность и сравнить... кстати, а как карб чистили? Я тут в прошлом году на лодочном моторе чистил карб, и пока компрессором хорошенько его не продул, так он и не работал нормально... ни смотря ни на какой карбклинер итд

Чистил просто промыв его в бензине открутив все что видел) без продувки ибо компрессора нету.