Оболдеть
В двигателях с карбюраором и любым инжектором встроена дозировка топлива на холодную работу двигателя.
А тупит двигатель на холодную из за того что клапаны не прогреты до рабочей температуры и н позволяют как впустить больше смеси топливной так и выпустить выхлопные газы. После прогрева, клапана удлиняются и дирки впуска\выпуска становятся больше.
В двигателях с гидрокомпенсаторами, длина клапанов регулируется автоматически и такие двигатели начинают ехать почти сразу на холодную без тупизны провалов.
То есть , данная проблема, совершенно нормальна.