Burgman-Club

Уважаемые форумчане, уж не знаю на что думать. На ходу заглох и не заводится скай 250к1. Компрессия на холодную15, насос качает, искра есть,но кажется слабая. Карб чистил,воздухан мыл,пропитывал. В чём ещё может быть засада?

Вспоминай при каких обстоятельствах заглох. Может в яму попал. или дождик шел или землетрясение...

Рома74, заполни профиль! Может ты Питерский?!
Думать надо так:
бензин+воздух+искра=поехали.
Иди по цепочке...
Поставь новую свечку, какой цвет у старой?
Посмотри клапана, вдруг зажало?
Посмотри в карманах, вдруг деньги кончились...
Стоит сигналка? Как она?
Чудес не бывает, Надюха уходит последней!

С телефона не получается профиль заполнить. Не с Питера. Челяб.область. Ехал по ровной(по российским меркам) дороге. Сигналки нет. Денег не жалко. Свечу менял. Клапана были в норме. Завтра пойду ещё раз проверю и карб заодно.

Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:

С профилем хоть разобрался.

Короче была такая фишка. Заглох на ходу со всеми похожими симптомами. Проверил всю цепочку - всё нормально. Репу почесал, фары протер, по колесам постучал - завелся. Некоторое время потом глох после спрыгивания с центральной подножки. Потом через некоторое время произошло тоже самое - заглох после наезда на кочку. Вот тут-то завестись не смог. После разбора оказалось, что один из проводов, идущих от катушки зажикания отвалился от клеммы, а надевался он назад очень легко - поэтому и соскользнул. Обжим и одключение, естественно, исправили дело.

В твоем случае, Рома74, может быть таже ситуация - недостаточный контакт на этих клеммах - слабоватя искра может быть из-за того, что провода козырят т.к. контакт очень ослаблен. Или контакт засорен и при вибрации сватывает чуток, а нормально искру не рожает... Попробуй зачистить и обжать клеммы. Не поможет - жди Филина или других гуру.

С профилем разобрался,терь бы со скаем разобраться.

Рома74 проводку смотри
прЮвет Южноуральску и Увелке

Рома74, , уверен и со скаем разберешься. Только отпишись по готовности для всеобщего интелектуального развития

Рома74 Насколько помню болезнь у 400 патрубок который держит карбюратор посмотри его внимательно на наличие трещин и возможного подсоса воздуха. А красная кнопочка на правом пульте самопроизвольно не заглушила двигатель.

Clever, кому в Южноуральске привет передать,живу именно там! Проводку посмотрю на катушке. Красную кнопку смотрел.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Патрубок карба сразу проверил,в порядке

Добавлено спустя 3 часа 13 минут 17 секунд:

Оказалось хуже некуда. Сломан распредвал со стороны звёздочки,с другой стороны он разбит и разбито посадочное место на головке. Трындец полный. Где лучше заказывать,на мегазипе?

Рома74, сначала БУ поищи, головка в мегазиппе дорого стоит ма


Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

интересно, Штайнбог говорил, что на 250 можно башку от 400 установить, верится с трудом, а вдруг...

Dolphin, это было гипотетическое предположение. По виду они идентичны (судя по фоткам).

Проверь патрубок от карба к коллектору. Мог на кочке соскочить, и воздух сосет в коллектор, вместо бензина

Не могу в экзист зайти в мотозапчасти. Там может быть дешевле? Al-vas,читай выше,проблема найдена.

Рома74,
позвони в моторазборку, мошть у них есть (495) 509 1414