Burgman-Club

А то очень неудобно каждый раз глушить...
На СИМе для открывалки отдельная кнопка на руле на месте моргания дальним светом.
Очень удобно.
Хотя, конечно, моргалка важнее.

Ищи на форуме. Уже делали такое.

Не нашёл ничего дельного.
В ФАКе тоже нет.

Кстати, три дня назад писал про боковую подножку сообщение, что не глохнет движок типа,так сообщение делась куда-то...(лягушка исправна).
Как его найти не подскажите?

RAMIRAS писал:...(лягушка исправна).

Ползи дальше по проводке - видимо лягушка глючила и ее перемкнули гдето.

думаю приколхозить не составляет большого труда центральный замок куда-нибудь к тросику или к тяге

RAMIRAS, а ты не подумал что любой потом сможет открыть седло во время твоего отсутствия? надо сразу думать как это эффективно спрятать. Как вариант можно наверное в нижний бардачок вывести рычажок, там как раз рядом, ну и закрывать его когда надо.

RAMIRAS,
Всё довольно просто! Покупаешь автомобильный двухконтактный активатор от дверей (которые контролируются центральным замком) и присандаливаешь его куда-нибудь под пластиком по ходу протяжки троса от замка багажника. У меня то он вообще был оторван от замка зажигания, так что я просто его укоротил и активатор приделал к седлухе сбоку (под пластиком конечно). В итоге багажник у меня открывается с простой кнопки, при включенном зажигании конечно, или с брелка сигнализации (Starline Twige A8). Как я уже сказал выше можно дополнительно к основному тросу приделать ответвление на активатор, дабы не убирать возможность открывания багажника с ключа. Но вот например мне это нахрен не нужно, т.к. если зажигание включено я одним касанием маленькой кнопочки на дополнительной приборке (самодельной) открываю багажник. Если же скут выключен и даже стоит на блокировке руля, то я просто отркываю багажник с брелка - и механический способ открывания КЛЮЧОМ нафиг не нужен! Система довольно простая и надёжная и багажник открывается даже если аккум хорошо посажен, т.к. активатору много не нужно. Вот и всё!

Все элементарно, берется тяга от центрального замка (продается отдельно в магезине где сигналками и т.д. торгуют) на нее через кнопку 12В, естественно через замок зажигания и предохранитель, привод тяги на тросик, если нужно оставить открывание ключом, то нужно как-то объединять систему, если нет, то вместо личинки замка - кнопка открывания, когда зажигание включено она работает, без не открывает. Под унитазом места для тяги и проводов достаточно :)
Единственная засада, нужно тягу выбирать не фиксированную или переделывать её, т.е. чтоб при нажатой кнопке она втягивалась, а при отпускании обратно возвращалась.

Dr. 88 писал:

Обыкновенная тяга самая дешевая русская от ц.з. будет сама возвращаться под действием пружины в замке сидушки. И у нас личинка совмещенная зажигания и замка сидушки, а на ранних версиях они вроде разнесены по разным местам.

palikg, не знаю как у вас :) но у меня унитаз открывается от отдельного замка под седлом, на левом борту скутера.