Burgman-Club

По направлению движения люфт тоже есть это нормально. А вот подскажите что в редектор заливать а то в мануалах пишут тоже моторное масло что и в двигло

acidpoison ИМХО можно лить как 10W40 так и 75W90. Встречал бурги и с тем и с тем, совершенно исправные. На мотосервисах льют последнее, т. к. у него больший ресурс(менять надо реже). Кроме того, шестерни редуктора имеют гиппоидный профиль. Будешь лить трансмиссионку, хуже не будет.

По щелчкам при движении назад - это чота фигня какая-то. Такого быть не должно. Там нечему щелкать особо. А вот про масло - так в редуктор есть смысл лить моторное, какой-нибудь лукойл голимый. Оно дешевле, и если зальешь редуктор водой или масло при обслуживании упустишь - не так жалко будет.

Кстати, если кому интересно, могу поделиться трансмиссионным маслом SHELL OMALA 320. Натуральное бочковое. Жулебино-Люберцы-ЮВАО

Милять, опять всю тему свели к бочке масла...

люберецкий,
последние два сезона, вроде...

и щелкает 100% в районе подшипника крышки, а не в редукторе или подшипники колеса.

Насколько я понимаю, в скаях до 2003 года не было гадского подшипника в крышке, поэтому там и нет такой болезни. А может я и не прав, может это в 250ках его не было... ))

Fasterpast,
Да в том то и дело, что у меня 2000 года и щёлкает зараза как то временами. Покатаешься гденить по местности- щёлкает, съезжу на дачу (90 км) молчит несколько дней...

люберецкий,
Значит на 250ках его нет.
В общем, я забил на эти щелчки. У меня правда один раз начал щелкать при толкании его вперёд, но еще раз повторить этот момент не удалось. Снял крышку - не щелкает, поставил - щелкает только при кручении колеса назад. В подшипник глядел, смазки там предостаточно, люфта нет и т.д. Поэтому я забил ) Главное, чтобы не в редукторе щелкало и не в колесе!

Fasterpast, А вал не кривинький случаем?

Эол,
подручными средствами определить не смог. Ну т.е. заметно он не рисует овалы, отвертка вплотную приставленная к валу или колоколу не чиркает... А там - кто его знает...
Сам вал тоже пробовал шатать туда-сюда - люфта в подшах редуктора нет.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

А вообще чёт я забыл про него, надо бы взять у кого-нибудь инструментик да проверить по-человечески.