Burgman-Club

В темах про 400 много раз читал про максимальную скорость для не убийства техники в 120 км/ч, что если ехать быстрее масло жрет, убивается все и др. пр. Откуда это пошло, кто мне нормально объяснит, почему 120 км/ч, а например не 155 км/ч или 60 км/ч.

utrik писал:В темах про 400 много раз читал про максимальную скорость для не убийства техники в 120 км/ч, что если ехать быстрее масло жрет, убивается все и др. пр. Откуда это пошло, кто мне нормально объяснит, почему 120 км/ч, а например не 155 км/ч или 60 км/ч.

Ну почему-же убийства - просто она не предназначена для таких скоростей и жрёт масло при этом и двиг работает на предельных параметрах - нехорошо всё это сказывается для техники в целом.

А взято всё это из жизненной практики.

это проверено на опыте годами. а если подумать как чувствует себя одноцилиндровый мотор в 30 л.с. таща на себе 100 кг. груза плюс сам аппарат в 200 кг. с аэродинамикой как у кастрюли на скорости за 100 км/ч. с какой скоростью там всё вращается, а если принять во внимание возраст всего этого дела- да ну его нах...

utrik ребята правильно написали,120 это рекомендованая скорость,можно ездить и под 200 если разгонишь,и не факт что у тебя будет кушать масло,но есть действительно жизненный опыт других,и если все было в порядке в начале сезона при экстримэксплуатации,то может все плачевно кончится к концу сезона,но это не рпять же не факт,может и не стоит переживать,ведь придется перебрать всего лишь 1 цилиндровый двигун

любой двигатель работающий в максимальных режимах долго не живет

У Утрика на скае нет тахометра - он не видит эту красную шкалу на скорости 140...
Бося с нами в МУ ехал в колонне и говорил что у него постоянно стрелка в красной зоне... Поэтому он или отставал или тормозил чтоб скут не убивать.

Помню лечу я по ярославке на дачу, в районе лося с рогами, где всегда фотались, хорошо лечу, гдето стописят, вижу 400ка догоняет... Никуясе - подумал и дал газу. розогнал до отсечки , фсерано догнал. Оказался Утрик. Я истчо тогда подумалл, кагдаж у него поршень за цилиндр в зацепление пойдуть...

Dolphin писал:Помню лечу я по ярославке на дачу, в районе лося с рогами, где всегда фотались, хорошо лечу, гдето стописят, вижу 400ка догоняет... Никуясе - подумал и дал газу. розогнал до отсечки , фсерано догнал. Оказался Утрик. Я истчо тогда подумалл, кагдаж у него поршень за цилиндр в зацепление пойдуть...

Вот и я начал задумываться, когда это произойдет . Мдя надо задуматься о покупке тахометра. А в таком режиме третий сезон катаюсь .

INGES писал:У Утрика на скае нет тахометра - он не видит эту красную шкалу на скорости 140...
Бося с нами в МУ ехал в колонне и говорил что у него постоянно стрелка в красной зоне...

получается стрелка на шкале подходит к красной зоне на 120 км/?

let4ik,
У меня на тахометре красная зона 8,5 тыщь оборотов и далее, это соответствует 155 км.ч. по приборке. На 650 как я понял это что то в районе 5-6000 оборотов, ну у них коробка выручает. А мне то куда движок перекручивать, вот все ползли из-за меня.

Они в колонне ехали за 150???

Лучше не иметь тахометра - меньше знаешь крепче спишь

Сам экспериментально выяснил - мотор после полной капиталки зимней, обкатан аккуратно, масло после обкаьтки поменяно, проехано 5000 км, жаришь один фиг уходит масло, не особо много, смотря как жарить. Несколько раз ездил километров по 300 не вставая по трассам держа 100-120, не больше. Масла ни грамма не уходит в таких режимах. Сами делайте выводы дальше.