Burgman-Club

Вобщем поставил на перед Диабло. Все отбалансированно. Но увы желаемый результат не достигнут. На КАДе проверял - все отлично. Но стоит на малой скорости начать поворот, как скутер завалиавается в поворот и не охотно из него выходит. С пассажиром стало трудней рулить, Не то что бы криминал, но все же... Сравниваю я с бриджем 12-ти летнем.
Может я конечно с давлением ошибаюсь. Делал как по мануалу 1,7-1,8 кг показалось слишком мягко и выше описанная рулежка. Добавил до 2 кг - изменений в рулежке особо не заметил. Может у Пирелли реальная высота отличается от стокового бриджа и отсюда другая развесовка на скутере? Кто сталкивался с подобным, поделитесь опытом.
П.С. На заду к Пирельки притензий нет вооще. Одни восхищения.Через колеи и разметку идет отлично, а вот передок подкачал.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 17 секунд:

Заднее накачано до 2,4 кг. Мож его спустить до2,2?

А колесо свободно крутится? Мож при замене перетянули?

Привыкнешь, всегда изменения происходят при замене лысой резины на новую

Fasterpast,
Снимал и ставил сам. Затянул 6,5 кг. Крутится как раньше.

Dolphin,
Резина была старая но не лысая. Ну надеюсь, что привыкну.

Что ж все таки с давлением делать? Подходят 1,7 кг на перед для пирельки как для бриджа или нет?

у меня тоже дьябло стояла правда на зизере,мне очень не понравилась,а в дождь как корова на льду себя вела

зизер,
Ну а кроме того, что как корова на льду, что еще не понравилось.

artemix77 писал:Что ж все таки с давлением делать? Подходят 1,7 кг на перед для пирельки как для бриджа или нет?

делай 1,8 и забей

artemix77,
в кг?а в барелях сколько?передок вроде как 2 бареля.а для двоих 2.8.Я сделал себе 2.2.бареля.Все же надо ставить то к чему привык.Я не стал эксперементировать.Стояло дунлоп все говорят говно.Я такое и поставил.Катаюсь и не парюсь!

Voldemar писал:в кг?а в барелях сколько?передок вроде как 2 бареля.а для двоих 2.8.Я сделал себе 2.2.бареля.Все же надо ставить то к чему привык.Я не стал эксперементировать.

РРрр... Бред.. Подними седло и читай что под ним написано...

Для тех кто в танке!



ПЕред 1,75 ВСЕГДА!

Зад 2 если один ездишь и до 2,8 если вдвоём. Качаешь 2,2-2,4 зад и вперёд.

Один нюанс. Переднее колесо накачано азотом. Может это как то отрицательно влиять на рулежку?

artemix77, направление вращения стоит верно, и кстати не помню, у них баллоны различаются, мож случайно зад как перед продали?

Philin,
У меня мотик на улице а комп дома))Качаю оба колеса 2.2 бареля.Езжу и один и вдвоем.Если на дальняк то всяко надо докачивать до нормы.А так постоянно спускать качать.Да ну его

Парни, не в обиду. Не лейте пиво в колеса!! Баррель-мера объема.
Для измерения объёма пива и эля в Великобритании использовался, так называемый, пивной баррель:
1 (пивной) баррель = 2/3 хогсхеда = 2 килдеркина = 4 феркина. В разные века величина пивного барреля изменялась. Так:
В 1454 году в зависимости от того, что мерялось — эль или пиво, менялся и объём барреля. 1 баррель = 32 эльевых галлонов эля (147,88 литра) = 36 эльевых галлонов пива (166,36 литра).
В 1688 году: 1 баррель = 34 эльевых галлонов = 157,12 литров.
В 1803 году: 1 баррель = 36 эльевых галлонов = 166,36 литров.
С 1824 года: 1 баррель = 36 английских галлонов = 163,66 литров.
Давление измеряется в барах. ! Бар =0.98 атм.

007Naladchik,
прасвятил))конечно в барах.а легче гоорить в барелях...оно так приятно душу греет..это же пиво))

artemix77 писал:Но стоит на малой скорости начать поворот, как скутер завалиавается в поворот и не охотно из него выходит

Скажи точно, скутер заваливается в поворот или руль бросает на скорости до 40 км/ч, как бы утягивает его при малейшем повороте и он проваливается в любую сторону...

Если так то это только слабое давление, проверь свой манометр-компрессор, попробуй стельнуть у кого второй чтоб убедиться в правильности накачивания..