Burgman-Club

leon 820, может быть толк если заливать более вязкое масло.
Например если льёшь 10W40, то попробуй 10W50 или 15W60 (15W60 при температуре ниже нуля не рекомендую).

leon 820, С колпаками, судья по расходу, у тебя все в ажуре. Менять их нет никакого смысла.
Заливать в 400 бурга IMHO нужно полусинтетику или минералку именно с 10W40.
Чистая синтетика (опять же IMHO) ненужна для этого мотора (только увеличит расход масла).

Господа! Подскажите как с наименьшими трудозатратами снять заднее колесо для шиномонтажа??? Что надо снимать?
Скай 400 99г.

Южанин, Снимаешь правый нижний пластик, глушитель и кронштейн глушителя.
Дальше доступ к колесу свободный, отворачиваешь центральную гайку колеса и снимаешь колесо со шлицов вала.

alexch писал:Южанин, Снимаешь правый нижний пластик, глушитель и кронштейн глушителя.Дальше доступ к колесу свободный, отворачиваешь центральную гайку колеса и снимаешь колесо со шлицов вала.

Всё верно, также надо обратить внимание на то в какую сторону установлены винты крепления глушителя к кронштейну. Логически их проще устанавливать в обратную сторону и некоторые люди ошибаются при сборке, но неправильная установка этих болтов влечёт к вероятности пробить колесо.

PS Правый нижний пластик называют лыжей. Крепится 5 пистонами (4 сверху, 1 снизу) и одним винтом сзади. Глушитель проще откручивать от Г-образной трубы, чем от двигателя вместе с трубой (на старых аппаратах болты крепления глушителя могут либо вообще не откручиваться, либо ломаться, поэтому готовим сразу вэдэшку и новые болты на всякий случай).