Burgman-Club

Залил сегодня новый антифриз в свою 400-ку, как обычно не обошлось без проблем.
Залил во все дырки в морде, стравил воздух сняв тонкий шланг с термостата.
Запустил двигатель, стал прогревать, через 5 мин начался откровенный перегрев, радиатор холодный, понял что термостат не открывается.
Почитал мануал, там пусто. посмотрел, покумекал , увидел странный болтик на термостате.

В общем так:

В термостате после слива антифриза и залива свежего остается воздух, который не нагревает термостат и не пускает антифриз по большому кругу.Соответственно идет перегрев двигателя.
Для решения этой проблемы (основной при замене антифриза) и существует этот болтик!

Достаточно его открутить на два-три оборота и стравить воздух из термостата, как все нормально зафунциклирует.

представляю фото этого важного болта.



не бейте сильно, если повторился........

Спасибо за информацию - вот только у меня помпа другая и такого болтика нетю...

Fenya, вообщето это не помпа, а термостат, а термостаты вроде все одинаковые

alexch, спасибо будем иметь в виду.

Fenya, значит этот болтик есть у тебя на головке цилиндра, там нада стравливать воздух

Dolphin,
ага - ручной декомпресор !

Да уж - тупанул некисло что-то.

да, на 400ках термостат выше головки находится и там стравливающий болтик, а у Джаэлса на 150ке термостат ниже был и стравливающий болт на головке был...

На К3-К6 болт другой, но на этом же узле :)

а говорил не будешь заводить без охладилки, а всеравно завел

Спасибо! Очень полезная инфа, особенно для таких чайников как я! :)