Burgman-Club

Меня не покидает ощущение, что общая звуковая картина, которую генерирует мой Скай при езде далека от того, что хотелось бы слышать. я уже близок к тому чтобы полностью его разобрать и собрать, контролируя каждое соединение.
Я понимаю, что одноцилиндрованный мотой по сути своей несбалансирован и аппарат обречен на шумную работу, но я все равно представляю себе звук издаваемый аппаратом как то более благородно чем есть на самом деле.
Ездил на четырехцилиндровом мото - ну блин как на машине - никаких тебе непонятных звуков.
Когонить посещали такие мысли - перебрать скут, весь его перетянуть во имя устранения всяких дребезжаний и непонятных звуков?
И стоит ли вообще это делать - может просто смириться что одноцилиндровый аппарат будет всегда так работать?

Я себе зимой все болты и саморезы подтягивал.Звук всё равно не большой,но есть.В основном шумит вариатор.Мне ещё посоветовали изнутри задний пластик обклеить шумоизоляцией.Кто,что скажет.Стоит ли заморачиваться?

подтянуть штатные винты , саморезы, проверить соединения глушителя и больше не заморачиватся.
по хорошой дороге и с нормальной загрузкой вполне приемлимый звук.
А дополнительная шумка весит прилично, да ипользы от нее особой не будет, все равно дырок всяких достаточно.


купи 650-ку, она совсем по другому шумит, намного приятнее, всмысле тише.

у 650 двухцилиндровый мотор? тогда конечно приятнее будет работать.Там уже хоть какой то баланс и поршни взаимокомпенсируют друг друга что позитивно сказывается на звуке....а там еще вроде и автомат не вариатор ременно?

motopapa, изначально каждое соединение пластика и деталей на бурге идёт через всякие прокладки. За годы эксплуатации это всё отваливается, рассыпается и т.п. В итоге получаешь то что есть.

А звук... Не знаю, меня звук более чем устраивает, не громко и не тихо, в самый раз.