Burgman-Club

Парни, привет...

Скайвей 99 года, CK-41, по виду не убит, пробег 16 тыщ.

Очень хреново заводится по утрам. Два аккума, Ияша 7-амперный и Дельта 9-ти амперный, после ночи простоя, могут его завести ТОЛЬКО если их срочно прогнать на быстрой зарядке аккумуляторной. Тогда стартер крутит-крутит, но потом схватывает.

Если аккум (еще утром на 100% заряженный) постоял в скутере ночь (ну сейчас +2 может ночью), то всё - утром не заведешь... аккум садится, стартер ваще перестает крутить...

только полчаса подзарядки и тогда заводится :(((( дельта - воообще новый аккумулятор, ияша - ну тоже вроде не убитый, просто амперчасов меньше.

при езде по городу, днем, запуск идеальный, в первые 5 секунд схватывает. но как ночь постоит - всё. :(((

достало аккумы менять каждое утро, еще и гайки прямоугольные из него блин выпадают постоянно :( их никак зафиксировать нельзя? может кто-то чтото придумал?

oldpepper,
я у ребенка пластилин отобрал и запихнул под гайки, теперь хоть обпереворачивай его не выпадут.

А с чего ты решил, что это аккумулятор глючит??? Это могут быть свечи, стартер, коммутатор/распределитель зажигания, карбюратор........и т.д.

плохо заводится-смотри клапана

Плохиш170 писал:я у ребенка пластилин отобрал и запихнул под гайки

Злодей!!!

Прошу всех, кто живет рядом с Плохишом170 - скиньтесь на пластилин для ребенка. Дети они страсть как любят играть с пластилином, а папа отобрал, да еще так запихнул его в свой мапед, что хоть обпереворачивай его - не выпадет!

Aaron75,
та нееее, он за поездку на скутере/мотоцикле готов все свои игрушки в ломбард сдать

oldpepper, тебе нада замерить ток Амперметром с выключенным зажиганием, гдето утечка идет, либо сигнализация, либо лампочка в унитазе не выключается и за ночь сажает аккум. Рекомендую изловить Рорзетку нашего, он тебе наладит электрику. А то бывает некоторые подключат обогрев ручег напрямую к аккумулятору, и забыв выключить на ночь, сажают аккумы.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

А, ты из Калуги, обратись к автоэлектрику, чтоб замерил потребление тока в выключенном состоянии, он тебе сразу поведает, в чем проблемма...

даа.пластилин и под акумулятор???да на кол такого расхитителя!!!

думаю посмотри, как работает обогатитель в твоём карбе!!
дальше смотри свечку
и только потом всё остальное
а заводишься с газом или без газа??
проверь ток утечки в выключенном состоянии

Я так понимаю газ лучше вообще на четырехтактнике не трогать? Просто двутактник был - на любом аккуме, лишь бы провернул - газку дал и схватывает.
У меня проблема похожая, от аккумулятора когда ночь постоит не заводится. Понятно что аккум не новый, но крутит хорошо и долго, а все равно чего-то не хватает. Прикуриваю - с полпилка, вообще без проблем. Чего ему не хватает то? Свечка поидее?

А что смотреть у обогатителя? Зажигание когда включаешь, там чето внизу бывает как будто потрещит немножко, одиночными щелчками, и успокоится. Видимо что-то куда-то в нужное положение встает.

П.С. У меня под клеммы фильтры были от сигарет запихнуты :) Видимо че под рукой было, то и запихали :)


Глупый вопрос новичка - как до свечки удобнее всего на 400-ке добираться? Сверху все снимать?

до свечи легко добраться если снять маленький кусок пластика между баком и сиденьем, он снимается легко а под ним слева свеча только там надо изловчиться что бы выкрутить

была такая проблема, пришел к заключению что это всеже аккум в случае когда крутит хорошо но что то не схватывает, не хватает силы тока в цепи, ибо подключаешь прикуриватель вроде и крутит с такой же скоростью но схватывает с первой секунды, никто не замечал что если акккум сел в хлам заводишь от прикуривания и сразу снимаешь прикуливатель мотро либо глохнет либо в расколбас на дико низких оборотах и поднять их не может минуты2, как вариант возможно нехватает напруги для топливного обогатителя или бензонасоса хотя последние у меня работает даже когда ключ поварачиваешь жмешь пуск а вообще никаких признаков жузни и часы тухнут

У меня аналогично, после стоянки на холодке помогает второй аккум или прикуривание.
Но! Сегодня утром смог завестись только от заведенной машины, заглушенной не хватало...
Хотя тут могут быть виноваты самодельные провода для пркуривателя.
В прошлом сезоне такое было, но вылечилось заменой аккума. Однако тогда теплее было...
такое ощущение, что у какая-то фигня по холоду требует много тока, чего аккум дать не может.
Еще бывает фишка, даже теплый не заводится, но покатишь его немного и он заведется, так с заправки сегодня выезжал...
аккум новый, свеча новая, воздушный фильтр промыт и пропитан недавно, масло сменил, в прошлом сезоне стартер перебрали, даже специальной присадкой от ЛиквиМолли движок недавно промыл...
Фиг его знает что это за глюк...

Dr. 88, тебе стартер нада перебирать

Dolphin
Дык его перебрали как раз в конце прошлого сезона...

та же херня с холодным пуском. Если просто крутить долго стартером- сядет в ноль аккумулятор и ничего не заведется. Делаю так- кручу стартером 3 сек- незавелось и ладно, выключаю. Далее кручу ручку газа до упора 3 или 4 раза и не трогаю 5 минут!. Через 5 минут- все заводится!

vsoof
Сегодня днем так-же заводился пару раз...