Burgman-Club

400ки и были 4 клапанные, ног с 2007 пошли 2 распредвальные! До этого был один распредвал с коромыслом на 2 клапана!
А как там регулируеться? Шайбами? Тоже OFF

basket писал:А как там регулируеться? Шайбами?

-Да, шайбами.

Чего я только не наслушался за месяц от разных сервисов - и то, что нужно менять вкладыши (и это на скутере где их нет!), и то, что это нижний подшипник шатуна, и про распредвал, и про коромысла, и про лязг в глушителе, и про крыльчатку помпы, и про цепь с натяжителем....

Проблема оказалась проста как черт - от воздушного фильтра, в корпус двигателя идет шланг отработанных газов. Видимо либо уплотнение ушло, либо еще что, в итоге его сейчас с легкостью можно снять и поставить обратно. На холостых оборотах, сосок от шланга прыгает и грохочет по корпусу, создается лязг, при увеличении оборотов вибраций становится меньше, он входит в резонанс и лязга нет. Стоило мне случайно его задеть при работающем двигателе, так у меня аж слух прорезался, звук на мгновенье исчез, я его снова прижал, и звук снова прекратился!

Я так понимаю что единственный способ его туда плотно усадить заключается в применении поксипола.

AndyMan,
А разьве на К7 нет гидриков?

Рокера и распредвал... На каком основании он сказал такой бред? Решение о замене принимается только при разборке и дефектовке всех комплектующих. И если на рокерах даже на глаз видно бороздку, то распред только микрометром! В мануале есть все размеры, как постели так и кулачков. Нет, конечно, менять трущиеся друг о друга детали правильнее в паре, но при стоимости распреда стоит его хотя бы промерить!

0,26 это не такой уж и большой зазор, сильно слышно этот звук не будет, он будет тихим. Я могу допустить что распред болтается в постели, но опять же где данные замеров? Голословным заключениям верить нельзя, это выброшенные деньги и нервы.

У меня например последнее время глушак звенел так что жесть, разрезал, вытряс оттуда железку размером с пятирублевую монету, есть еще чето, но достать без ущерба внешнему виду не смог, стало намного тише и слышно ток на кочках, впринципе не напрягает. Звенил ли глушак несложно проверить, надо его просто снять и потрясти) Если там внутри чет отваливается, слышно должно быть.

А вообще есть такая штука как фонендоскоп. Такие штуки им обычно вполне нормально выявляются

Твой звук мог пропасть и появиться совсем не от того что ты отрегулдировал клапана. И на рокерах кстати никаких накладок нет!!!

v1p3r, шланг сапуна картера это копеечная деталь. Купи новый и поставь. В крайнем случае срежь с него 7мм и одень (но этого хватит на год, мера временная).

Philin,
в мануале везде на снятом моторе вставлен сосок от шланга, т.е. при снятии воздушного фильтра нужно снимать не сосок со шлангом, а только шланг.
значит этот сосок запрессован там с завода и является несъемным.

такое ощущение что поршень хреначит по головке -как прям на зизерах

проблема решена. тема закрыта