Burgman-Club

Доброго всем!Выехал на днях,заметил что штатный подогрев ручек перестал работать,мигает нижняя лампа на нем с переодичностью 5 сек.думаю,ладно где то разъем может отошел.проехал в этот день 50км,и под конец пути фары стали моргать и музыка начала хрипеть,остановился,заглушил,снова заводить а лампы еле горят и стартер не крутит(аккум сел в ноль),думаю пропала зарядка,катал видать на одном аккуме.
Вот сижу и разбираюсь,проверил все предохранители,разъемы,зарядки нет,(похоже выпрямитель на крылся) и тут еще пока ставил-снимал аккум,контакты отсоединил и они как бы обратно попали на аккум,искра проскочила(неплотный контакт клемм),зарепил клеммы,включаю зажигание,на панели мигает ключ иммобилайзера постоянно и скутер крутит и не заводится.КАК БЫТЬ?я так понимаю прошивка ключей слетела из за неплотности контактов и проскакивание искры в момент установки аккума?Помогайте ребят,не знаю теперь что и делать.((((

Была похожая проблема, ищи тему на форуме, где-то в апреле обсуждали

Была похожая проблема, ищи тему на форуме, где-то в апреле обсуждали

ritual
Поиск некорректно работает,целый день форум листаю,но тут ситуация прояснилась,потыкал ключ 1 и 2-ой,повключал зажигание и о чудо пропала иконка ключа с панели приборов и скутер завелся,все работает как прежде,мистика.Правда зарядки по прежнему нет,померял выходное напряжение с фишки реле-регулятора-0,все таки похоже менять реле регулятор.Может завалялось у кого,купил бы.

С ключом такая же фигня была-вставил второй и все заработало, даже первый ключ потом позволял бург завести

Если с паяльником дружишь иди сюда http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10

скинь фото реле регулятора разема и проводов . может найду . надо в гораже поковыряться

Вопрос не в проводах, даже похожее реле от какого нить спорта-чопера на те же 600-1000 кубов рассчитанное- не за работает как надо, проверял на 5-6 разных релюхах. Разъем то можно любой переделать.

Бося, знакомые ставили вот такой http://www.scooter-city.ru/spares/item_27622.html отлично работает! У меня тоже неоригинал приколхожен. А проблемы с зарядкой решил заменой разъёмов на генераторе и на реле стартера.
P.S. Правда у меня чекушка, но электричество оно и в розетке электричество

Я за любой кипеш- кроме голодовки. Если на пользу- то таки ставьте. Мопеды то не мои- ваши. Не мне с ними е...ся.

Бося, а можно узнать вчем проявлялась некорректность работы других реле? ставил и не раз и не только на бургман но и на другие моты и все работало без нареканий.

Тут на форуме пробегала тема, где товарищ поставил китайское РР и радовался, что сэкономил 100 баксов. А потом через месяц у него из-за этого реле электрики вылетело почти на 1000 баксов, если не больше.

В баргмане довольно мощный генератор, 500 ватт. Соответственно и регулятор не маленьких размеров, обрати внимание на его радиатор. Не исключено, что другой регулятор может быть не рассчитан на подобный генератор.

Кстати, а ты сам генератор проверял? А то грешишь на регулятор, а тут ещё неизвестно, что тебе генератор выдаёт. Проверь его фазы, на холостых не меньше 15 вольт, на 5000 оборотах не меньше 50. Только учти, там ток переменный, не забудь тестер переключить.

Парни утра всем доброго. Подскажите на скорую руку кто знает где у чесотки предохранители живут - проблема погас приборный щиток. Поворотники мигают. И как до них долезть....
заглушил - терь стартер не включается. Фары горят. Реле щёлкает (((

снимай обтекатель (V-образная пластмаска) у ветровика, за ним предохранители..

Под бумерангом преды.. Рядом с реле поворотников, которое щелкает..

Макс где примерно и надо ли снимать морду или щиток верхний подстекольный достаточно? И какой там пред по типу и напряжению?
Я предполагаю что коротнул провод бибикалки, трогал его недавно - наверно притерся на массу..