Burgman-Club

Сейчас прохладно и все ОК, а вот когда было жарко, скут грелся, в глухостоящей пробке у меня аж лампочка замигала, стоял остывал. После этого мыл радиатор, он был забит снаружи процентов на 30, снимал и мыл, стало лучче, но вот сейчас не так жарко, а вот вентилятор походу работает почти постоянно, по крайней мере куда не приеду, глушу подножкой или кнопкой-вентилятор работает. Грядет жара, радиатор то снаружи помыл, но от не начнет ли он опять грется?
У кого как? У меня постоянно горят 3 столбика из 4-х, так и должно быть? Может там накипь внутри скапливатся, может промыть? В общем жду советов ГУРУ! А в общем доволен бургом до невозможности!

SeregaExplorer
Радиатор снимал со шлангов, или просто открутил?

Снимал со шлангов, отмачивал, возил на мойку и там мыл составом для мытья движков, несколько раз этим составом поливали, зубной щеточкой чистил :-))) и аккуратненько малым давлением смывали, отмыт как новый!

Что - то у тебя с охлаждёнкой не то.У меня перегревается только когда я плетусь в прбках километров 5 в час.А так,когда езжу по жаре стрелка температуры не доходит до середины.Может действительно где - то подзабит радиатор.Ты антифриз давно менял??

У меня 650-ка, там столбики на жк дисплее, всего их 4, у меня постоянно горят 3, жижу менял неделю назад, когда радиатор мыть снимал, думаю мож изнутри систему помыть?Есть тут у кого такой опыт?

SeregaExplorer,
то что постоянно горят три,это нормуль. У меня также

2005 год, недавно менял антифриз, постоянно горят три, в стоячей пробке все 5+ мигает перегрев. Видимо в пробке СТОЯТЬ не надо, надо в наглую переть как дяди на голдах.

У меня в нормальном режиме когда едешь стрелка ниже середины намного...а вот когда в пробке стоишь в жару - поднимается выше середины. видимо так и предусмотрено...то есть мото сам по себе не очень расчитан стоять в пробках))))

Hanss, у тебя походу вентилятор не включается, у меня стой не стой, три деления и выше не поднимается...

leon 820

Цитата:то - то у тебя с охлаждёнкой не то.У меня перегревается только когда я плетусь в прбках километров 5 в час.А так,когда езжу по жаре стрелка температуры не доходит до середины.Может действительно где - то подзабит радиатор.Ты антифриз давно менял??

Радиатор внутри не может быть забитым, а так же вся охл. система

Dolphin,
Ты не внимательно читал первый пост, SeregaExplorer,пишет что вентилятор работает почти постоянно.

У меня тоже 650-ка, постоянно горят три деления - вентилятор включается периодически как температура подходит, так что я думаю все нормально.

Если у тебя греется, а антифрез ты менял не давно, может просто воздушная пробка? И есть смысл на холодную еще раз проверить всю систему?

ovetto, А накипь? Если туда некачественного антифриза плеснуть накипь быстро появится!

Во первых на 650-ке не 4 деления температуры а пять... когда загорается четвертая, нужно оборатить внимание на режим езды, а при пятой уже одновременно загорается красная лампочка перегрева - сразу необходимо выключить двигатель иначе будет очень плохо...
Я думаю, если ты вычистил хорошо вентилятор, то остается заняться промывкой системы и заливкой правильной охлаждающей жидкости... развести антифриз как положено по мануалу и тд.. думаю если сделаешь то все будет пучком....

а чего это тут молчат про термостат? или его нет в 650-ке?
то что вентилятор постоянно работает и при этом идет перегрев не есть правильно.

Позвольте в тему проконсультироваться. Хотел менять охл. жидкость, но не решился по причине отсутствия грамотной инфы, а именно про воздушные пробки, МОГУТ ЛИ ОНИ ВОЗНИКАТЬ? и если да, как с ними бороться? Скай 400 2000г