Burgman-Club

Как известно на 650ке заднее колесо вращается на прогревочных оборотах, до 12 км/ч при холодном воздухе. Да оно и удобнее прогревать на центральной подножке - можно спокойно одевать шлем, перчатки. Однако бывает прогреваю сидя на нем, когда стоят колеса на асфальте, тогда и пробег не увеличивается, а то в месяц набегает до 9 км в холостую.
И все время думаю, уже много лет: нет ли вреда для сцепления, вариатора, когда прогреваешь стоя колесами на земле?

В теории когда заднее колесо вращается - прогревается немного трансмиссионное масло в заднем редукторе.............я грею 3-4 минуты на центральной подножке и еду.

Присоединяюсь к вопросу, тоже думал об этом: как полезней прогревать, когда колесо крутится или заблокироно?

Грею или на подножке или сразу еду , просто стоя стараюсь негреть.

Надо японцам звонить, спросить у них- они то наверно не знают, что колесо крутится!

Как я понимаю, при прогреве ремень разгоняет сцепление происходит зацепление и колесо крутиться, возникает вопрос- если не на подножке прогревать будет ли подгорать сцепление? Поскольку колесо- блокировано.
Мне думается- крутится и пусть, хуже не будет, а 9 км лишнего пробега это да- проблема! Как потом с таким пробегом продавать мопед?