Burgman-Club

Народ, подскажите, в чем причина!?..
- вчера приехал домой, все было нормально- ехал без проблем и намеков на беду.
сегодня завел, поехал, а он гад едет как на первой передаче. спорт режим включается и никаких изменений.
в ручной режим переводится, но едет только на 1-ой передаче. нажимаешь UP, единичка мигает и не переключается.
На центральную подножку не ставил, концевик на месте- шевелил, нажимал, все в порядке.
Что за нафиг!?!? Куда смотреть то!?!?

смотри болтик фиксирующий муфту... внизу под патрубком. надо снимать лыжу. может он стёрся или выкрутился.... у меня так уже было.

Концевик вообще нафик отключить для проверки (зеленая фишка под центральным пластиком)

Шестерёнки пластиковые могли стереться, это онип передачу переключают. Сними правую лыжу, вытащи из коробки передач электромоторчик с маленькой шестерёнкой на валу. Если шестерёнка стёрта, то меняё весь комплект, для этого нужно снимать и открывать коробку. У меня 2 раза была такая неисправность, причина была именно в шестерёнках.

Век живи, век учись... и все равно дураком помрешь, как говорится!!!
Спасибо дружище!!!! ПоехалО!!! Удачи на дорогах!!!!

Antoshka44, пожалуйста ))
но волшебный винтик и мелкую шестерёнку тоже стоит проверить профилактики ради. Особенно волшебный винтик, его легко найти и легко потерять пол-вариатора из-за него...

Сегодня утром вот прямо по текступервого поста! С тулы ехал на первой блин! Можно схематично для чайника про болт показать?и про концевик, это который положение тарелок показывает? А то я уже собрался вариатор выкорчевывать и проводку звонить!

Снимаете пластик между ног который, там сверху зеленая такая фишка ближе к заду, разъединяете, если не поехал дальше смотрим. на вариаторе (он справа) снизу болт, он единственный кто смотрит вниз, откручиваем, если кончик не слизан, радуемся, закручиваем обратно, лучше на новый поменять все равно. без болта ни в коем случае не заводим.

Fasterpast, лучше перед проверкой на ручник поставить.

У меня такая же проблема в конце сезона вылезла, разбирать не стал поставил на спячку до весны что-бы сделать диагностику.

Для статистики. Летом 2012 такая фигня у меня была на пути из Берлина в Милан. 6 часов пути по автобанам в темпе 140+. Заехал на заправку в очередной раз, а уехать с нее не смог - 1-я и все тут.

Поставил бург на парковку, пошел ужинать - дал ему остыть в течение где-то часа. После этого все само собой восстановилось и поехал дальше, больше подобной фигни никогда не происходило. Про фишку и волшебный винтик узнал только год спустя. Не пригодилось. Но сейчас этот пост у меня в "Избранном" - на всякий случай.

Спасибо форумчанам за совет по отключению зеленой фишки, вчера последовал Вашему совету и все заработало!

turtle, волшебный винтик в принципе рекомендуется проверять раз в десяток тысяч, так что не пренебрегайте )

всем добра! а где этот волшебный винтик найти на 650ке? периодический глюк такой же ошибка. ф1 и первая вторая, постоит, проходит и нормально работает. датчик подножки отключен, ежели что)

https://www.youtube.com/watch?v=0rZE-bacaYw
свозите мопед на диагностику, чтобы на бапки не попасть... Все печальные истории о вариаторе 650ки начинаются со слов "я услышал какой-то новый звук/увидел ошибку, но мне подумалось, что это нормально, и я забил"