Burgman-Club

Так а том и вопрос, что это по сути прерыватель, откуда там сопротивление? Или удлиненные провода его создадут?

Хочу сделать выключатель массы на 650ку. Обычный выключатель массы от авто не хочу ставить, убогий он. Есть идея воткнуть автоматический предохранитель. Но он рассчитан на определенный ампераж, от 60 до 200 ампер. Привлекает эстетикой и удобством пользования. Но вопрос, на сколько ампер брать? Или может есть минусы у моей задумки или у кого еще есть варианты.



И может ли повлиять это хозяйство на работу мопеда? Лишнии соединения, лишнее сопротивление и еще что нибудь там. Планирую нарастить штатный провод массы от акб, ну и провод добавить от самого акб. Использовать хочу кабель питания, что в автозвуке применяется и соответсвующие клеммы.

У ЮРИЧа стоит выключатель, какой точно не помню. Но по подключению можешь спросить у него.

Я видел его, вариант рабочий, но хочется больше эстетики. Как подключить я тоже знаю. Просто вчера парень из бург сервиса, сказал что это лишнее сопротивление в цепи, и может привести к выходу реле регулятора и гены. Каким образом только, мне не понятно.

Ну мне кажется если грамотно подобрать по сопратевлению то будет все норм.
Или на крайняк не всю массу отрубать, а только те цепи которые подъедают.

KIFICH, подбирать не нужно.
Посмотри на своём аккумуляторе. Запиши его токоотдачу.
Умножь на 1.44. и поставь такое коммутирующее устройство.
Возьми провода соединительные сечением не меньше чем от аккума.
25мм2, если мне память не изменяет.
Залюбись каждый раз выставлять часы. И будет счастье.

Я лучше буду выставлять часы,чем после выходных заряжать полностью севший аккум.И никогда не ставьте дешовую китайскую музыку,которая и сажает аккум.даже в выкл.состоянии! P.S.(пусть будет только у меня)

Вопрос чисто риторический , откед беруцца такие идеи ?
Леший , надень портки и сгоняй в Гороховец или хоть в Устьпесдюйск .

Папань привет.
А почему не поставить отключение массы только на музыке ???

Если за выходные аккум садится, надо не массу выключать, а искать кто столько тока жрет на спящем мопеде, а то мало ли, задымится еще. А может просто аккум дохлый.
На к7 400 (бесключевом) штатный транспондер вобще ниче не ест, он месяц стоит и спокойно заводится. на 650ом - обычный ключ, откуда вобще разряд такой берется на спящем? Либо сигналка, либо магнитола. Промерить кто из них много жрет и выключать только их, или заменить на экономные, свежие.
Вобще регулярное скидывание массы для мозгов негуд, наверняка и адаптация сбивается и сами по себе эти вкл/выкл для них нежелательны.
На зиму, понятно, клемму скидываем, на месяц отпуска - тоже логично, но не каждую же неделю=)

Забыл сказать,у меня стоят такие выключатели на трёх мопедах уже второй сезон-проблем нет!

ОЕ, "наши руки не для скуки" (с)

магнитчик, я всегда знал,что сильно грамотным людям живётся сложнее!