Burgman-Club

Регистрация | Не помню пароль...
Логин:
Пароль:

08.11.2024, 12:49


Burgman-Club » Мото сервис » Burgman 650 » Важный болт в вариаторе
  1. Страниц: 10
  2. Назад
  3. 1
  4. ...
  5. 3
  6. 4
  7. 5
  8. 6
  9. 7
  10. ...
  11. 10
  12. Дальше

Важный болт в вариаторе

obanze
Много наследил на форуме
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 454 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K7 S-type; Sky 650L1 LX
  7. Город: Зеленоград
  8. Возраст: 38
Полезность: 0 | сообщение № 61 отправлено 14:31, 27.12.2016 [ Лог ]
wlad44 (27.12.2016, 14:11) писал:Спасибо,это оно!))
Алексей,я все таки за то,чтобы масло сливать с самой нижней точки.Через щуп все не достанешь.

А зачем сливной болт менять?
wlad44
Много наследил на форуме
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 178 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: SUZUKI BURGMAN AN400 K9-был.AN650AL1(E2) L1
  7. Город: Санкт-Петербург
  8. Возраст: 51
Полезность: 0 | сообщение № 62 отправлено 15:20, 27.12.2016 [ Лог ]
Предыдущий хозяин закручивал его с трубой,одетой на ключ с головкой.
Шлицы полуживые,надо поменять и не мучиться!
Anatolich
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Бургмановод SP
  3. 1306 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Yamaha Royal Star Venture XVZ13TF, Gilera GP800 (Suzuki Skywave AN400 K2 был, Honda VF750C Magna был)
  7. Город: г. Всеволожск, Лен.обл.
  8. Возраст: 54
Полезность: 0 | сообщение № 63 отправлено 16:06, 27.12.2016 [ Лог ]
wlad44 (27.12.2016, 14:11) писал:Спасибо,это оно!))
Алексей,я все таки за то,чтобы масло сливать с самой нижней точки.Через щуп все не достанешь.

Сливную пробку в поддон не закрутить, для этого делается отлив, в котором нарезается резьба. Высота от 15 мм... Вот там масло и остаётся. А через щуп это масло откачивается...


------------------------------------------
Festina lente
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 64 отправлено 16:46, 27.12.2016 [ Лог ]
Anatolich, на 650 там немного иначе, нежели чем на 400ке. На 650 ке вы вообще видели, где щуп? (его там нет, а заливное отверстие в голове, почти как в машине). Также в 650ке довольно много масла остается в сцеплении, так что все эти откачивания на 650ке вообще смысла не имеют.

Последний раз редактировал Fasterpast 16:49, 27.12.2016

------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
Anatolich
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Бургмановод SP
  3. 1306 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Yamaha Royal Star Venture XVZ13TF, Gilera GP800 (Suzuki Skywave AN400 K2 был, Honda VF750C Magna был)
  7. Город: г. Всеволожск, Лен.обл.
  8. Возраст: 54
Полезность: 0 | сообщение № 65 отправлено 19:29, 27.12.2016 [ Лог ]
Спорить не буду, т.к. 650-ки у меня не было, на 400-ке моей лучше, чем сливать. На Магне приходится ещё и болтик на передних цилиндрах откручивать, чтобы масло с них слить...
Сколько техники- столько способов!
А если грани сорваны- лучше заменить.[u][/u]


------------------------------------------
Festina lente
shaman
Много наследил на форуме
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 346 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: BMW R1150R
  7. Город: Сергиев Посад
  8. Возраст: 46
Полезность: 0 | сообщение № 66 отправлено 19:45, 27.12.2016 [ Лог ]
wlad44, а он точно только шлицы сорвал? Первым делом должен был резьбу
Помню на 400 для меня это оказалось неприятным сюрпризом, когда оказалось что слить масло слил, а вот залить не получится
wlad44
Много наследил на форуме
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 178 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: SUZUKI BURGMAN AN400 K9-был.AN650AL1(E2) L1
  7. Город: Санкт-Петербург
  8. Возраст: 51
Полезность: 0 | сообщение № 67 отправлено 20:53, 27.12.2016 [ Лог ]
Shaman, с резьбой все в порядке,Слава богу!Сам уже два раза масло менял.Но с перетрахиваниями,а хочется без них и с удовольствием!)))
Drakon
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 68 отправлено 21:16, 27.12.2016 [ Лог ]
Всем привет. Про "Важный болт" этот болт на и на шеписятках и чесотках?
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 69 отправлено 23:35, 27.12.2016 [ Лог ]
Drakon, вас раздел "Burgman 650" не смущает? (только в 650)


------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
Drakon
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 70 отправлено 22:08, 28.12.2016 [ Лог ]
Fasterpast, sorry не заменил.
let4ik
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 744 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Honda VFR 800 A
  7. Город: М.О. Ступинский р-он
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 71 отправлено 18:07, 30.12.2016 [ Лог ]
Всем привет, по поводу замены этого болта есть же определенная цепь событий, видел ее даже где-то сохранил. Если кто четко понимает всю процедуру, думаю хуже не будет здесь ее продублировать, гуру вэлком)


------------------------------------------
хочешь летать- перестань ползать (с)
proctos
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 1863 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: AN650AZPK5 Majesty 250 Honda LEAD Yamaha Gear 50 RUNNER FXR 180
  7. Город: Odessa
  8. Возраст: 2024
Полезность: 0 | сообщение № 72 отправлено 22:35, 30.12.2016 [ Лог ]
Та что там его менять ? И сколько дубляжей должно быть ?
Открутили и вкрутили, при условии, что мот обездвижен и не заводится, чтобы муфта не сместилась. 36 Ньютон-метров крутить. Анаэробный фиксатор резьбы приветствуется.

Последний раз редактировал proctos 22:35, 30.12.2016
team
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 1595 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: GL & Niken
  7. Город: на море
  8. Возраст: 40
Полезность: 0 | сообщение № 73 отправлено 23:06, 30.12.2016 [ Лог ]
да ничего там особо не влияет. просто не двигать бург когда он выкручен на всякий случай и понятное дело не заводить
let4ik
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 744 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Honda VFR 800 A
  7. Город: М.О. Ступинский р-он
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 74 отправлено 08:04, 31.12.2016 [ Лог ]
Все понятно, спасибо. В интернетах значит раздувают из мухи слона)


------------------------------------------
хочешь летать- перестань ползать (с)
obanze
Много наследил на форуме
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 454 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K7 S-type; Sky 650L1 LX
  7. Город: Зеленоград
  8. Возраст: 38
Полезность: 0 | сообщение № 75 отправлено 23:11, 27.01.2017 [ Лог ]
Заказал я рестайлинговый болт, ждал 3 недели и приехал он за 300р, но цвет не белый и не в золото, а чёрный почти - это оно или нет? Да и размер, мне казалось, должен больше быть?
 
С отмеченными (0)
Ок
  1. Страниц: 10
  2. Назад
  3. 1
  4. ...
  5. 3
  6. 4
  7. 5
  8. 6
  9. 7
  10. ...
  11. 10
  12. Дальше
Перейти

Доступ закрыт.

  1. Вам запрещено отвечать в темах данного форума.

Навигация форума

Последние темы

Новости

Навигация

Статистика форума

Дни рождения

© 2007 «www.burgman-club.ru».
При использовании материалов ссылка
на «www.burgman-club.ru» обязательна.
  • Яндекс цитирования