Burgman-Club

Хорошая ветрозащита в седане, А что бы понять всю убогость ветрозащиты стокового стекла, сними его и поставь самое короткое которое тока торпеду прикрывает, и сезон поезди, а потом в конце сезона, в конце сентября желательно - поставь самый гавенный сток и вуаля - почувствуйте разницу - седан отдыхает!!!

Ну да нечего так. Нормальный вид.



Классная штука и резать нечего не надо. Где покупал?

Алибаба, 3 рубля цена вопрос. сейчас еще грузина поставлю и спойлер к нему - ваще седан буит)

Посмотри вот это. Правда они в отпуск уехали на 2 недели.
http://madroads.ru/spoilers/

а какой тип/размер поставили?

кратко. грузин высотой как сток но шире и угол круче - в максималке явная потеря. теперь про спойлер. 500 км в переменную дождливость - приехал - грузин и спойлер о грязи непрозрачны и в блямбах от насекомых а на визоре почти ничего. двоякое впечатление.

Для однозначного мнения- надо ставить конкретные задачи. Просто поставить чтоб было- не вариант. Возвращался 960 км. Половину пути ехал с солнцезащитным визором. Вторую половину из за темноты, тумана, дождя и других факторов ехал с поднятым визором. Скорость 129 по навигации(140 по спидометру). Губами не шлепал. Курил на ходу. Глаза не обветрились. Что касается "мошек" да, они "оседают" на лобовом и на спойлере. Давно уже заметил, что летящий жук лупится в спойлер и пролетает мимо Над головой. Не буду зарекаться, но давно уже практикую не пользоваться ни визором, ни очками. При всем этом весь путь спойлер был "сложен" в нижней точке. Думаю поставить в шлем камеру. Это покажет эффекты подробней. В ливень на спойлере весьма прикольно "вихрится" вода... по типу ручей поднимается в верх, и тут же рядом стекает обратно. Капли воды со спойлера не "сечет". По хорошему конечно "шаблон" спойлера следует испытывать в аэродинамической трубе. Но за неимением оной- в полевых условиях тоже можно. Выезжаем в ветренную погоду в поле, и жжем дымшашку. Смех смехом- будете под впечатлением. Только сделайте из подсобных материалов "пяток" шаблонов. с возможностью гнуть и резать прям в поле. Только "править" рекомендую "половинку". Вторая не тронутая часть позволит видеть понятие "хуже/лучше", и иметь возможность другой корректировки. Не ленитесь делать трафареты. И поймите, что под разный рост тоже придется персонально "настраивать". Общего для всех шаблона не получится.

дык оно и понятно. я и секлом и спойлером доволен как слон тока этот лопух сильно увеличивает сопротивление как раз за отметкой 140.

Абсолютно верно.Простыми словами- с увеличением скорости, лобовое сопротивление увеличивается не в таком же процентном соотношении... а многократно!
По этой причине, свое стекло я упилил до разумного минимума.

Stitomir, С ростом скорости все прочие расходы увеличиваются в геометрической прогрессии.

а вот тут одно из другого вытекает. при чем разгон- разгоном, а тянуть груз сопротивления никому не лайтово. даже если колесные подшипники подклинивают- плюс литр на сотню.
Лобовое же сопротивление на скорости сопоставимо с ездой на ручнике, который в этом случае не перегревается... но свое дело делает.

Valiksan, Всё правильно. Выше скорость - выше сопротивление. Но и это не всё. Мотор на повышенных оборотах, значит ресурс уменьшается. Плюс нагрузка на трансмиссию. Ну и так далее.

А ещё камеры в спину стреляют ,больше скорость больше штраф ))

Вот тоже есть желание увеличить стекло. На an400 sk5 вообще существует высокое стекло?

вношу поправку - до 140. а после 140 как прорывает 160 летит как снаряд))))



поздновато ты спохватился - я как раз твоему региональному соседу стекло привез можно было и тебе заодно ))). сток штатный норм по сути - это мне с моим ростом он низковат. спойлер решил проблему на ура.