Burgman-Club

То есть при активированной фукции "CVT TURBO ON" и оптимальном перещелкивании грузиков с 1 по 5 разгона не хватает ? Если нет, то будем говорить дальше, если еще просто не пробовал - активируем как описано выше и пробуем разгоняться...

Лучшебы разобрались как ограничитель оборотов отключить..
повер командер уже ставили..

proctos, А в Газелле можно чонить там активировать ! Позарез надо ! И ищо штоп без бензина ездела ! Есле получидца , клеентов нагоню те страсть !

пысы ! А в каком месте в Газели грузики , где тюниные заказать ?

В Одессе полно газелей которые без бензина ездят... говорят какой-то газ используют... который выделяется при брожении животноводческих отходов, тобишь говна...
Правда как собирать этот газ знают только на заправках.. они и держат этих коров и прочих для сбора газа...
Грузики в газеле находятся на ободе колес... присмотрись ... иногда там может быть несколько штук... Тюнят в любом шиномонтаже...
Электрозеркала на газель не модно ставить... Ставят видеокамеры с мониторами проецирующими изображения на сетчатку глаза с помощью лазера. Очень удобно и безопасно. у военных стибрили...

хЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ какая классная штука этот мануал))))))) proctos я английский мануал курю а если я немецкий на 400ку выкурю меня так же переть будет??????)))хЫ грузики-валтузики-бузики-сузузики хЫЫ классно!!!!!!!

про повер командер можно поподробнее?
или сцылку,если уже ктото отписывался?
спасибо

Для сохранения форума как адекватного удобного информационного ресурса, очень желательно писать в "теме" по теме...
Думаю, будет правильней просто создать ветку по повер командеру и там это обсосать...

и тему курения мануала)))))

народ подскажите, нельзя ли как-то переключить на спидометре что-бы показывало не км на 1литр, а литров на сто километров

Для сохранения форума как адекватного удобного информационного ресурса, очень желательно писать в "теме" по теме...

тем более это уже много раз обсуждалось и даже есть на сайте русская инструкция где это описано...

повер коммандер на бурга дорага стоит, но пррост мощности впечатляет!

Москва -Ейск 1300 км по М4. Средний расход 5,4 л. Скорость 120-140. Больше жрет прилично больше за 6 л на сотню. До резерва 180-200 км, дальше искал заправку. На парах аж 270 один раз пропилил.

даа, разница велика.. на 250ке только после 300км начинаю вяло искать заправку..

ну считается, и на это указывают многие заводы изготовители, экономичный режим соблюдается при скорости 90 км ч. а все что выше - повышение расхода, пропорционально увеличению скорости

У меня 400сс к6 инжектор.
Расход: бак -13 литров. Когда набегает 250-270 км пробега, еду на заправку. Влезает всего 10 литров. 3 остаётся. Вот и считайте. В сотый раз убеждаюсь как здорово, когда расходом топлива управляют мозги, а не карбюратор! Причем особой разницы в скорости не увидел. Что 80, что 120-140 еду - один хрен на 270 км пробега стабильно 10 литров влезает.
Хотел один раз до сухого бака доказать, да рисковать неохота....
Насколько я знаю нельзя же вроде до полного опустошения кататься на инжекторе, да?