Потому что у тебя вариатор версии К2/3/4 в котором используется шлицевой переходник ( шафт адаптер) для передачи момента с коленвала на вал вариатора... Этот переходик относительно быстро изнашивается, появляются зазоры и начинает постукивать...
С этим стукам можно ездить далеко за 50-60 тысячь в некоторых случаях, так что особо можешь не париться..
Для парки - покупай новый адаптер, разбирай мопед, снимай варик и меняй его.
P.S. У всех также у кого старше 2005 года.... Можешь в своей деревне разводить трактористов, что у тебя тоже как у них дизель ... Только не заправляйся с ними )))