Burgman-Club

Добрый день. Есть Бургман 2009 года с пробегом 30000, сегодня ради прикола кочегарил его на всю, так вот более 140 на прямой он не разогнался обороты 7000, перед летом менял свечивот такие, только иридиевые, масло, воздухан, Вопрос: может на свечах надо было выставить зазор? или свой максимум он едет только если вариатором щелкать и поставить коробку в овердрайв,в том году, летом с женой на юг ездили так он и 150 шёл не напрягаясь. вотнашел какие поставил иридиевые

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:

Может Дельфин поможет(может пробовал там разогнаться), разгонялся я от Лосинки до Лося

philipp, харош гонять ))), опытным путем даказано, что с пассажиром 650ка лучше едет, далее все зависит от парусности, температуры воздуха, качества бензина, встречного ветра и наклона дороги, свечи тут не при чем.

philipp писал:или свой максимум он едет только если вариатором щелкать и поставить коробку в овердрайв

максимум он едет в любом режиме.
Овердрайв следует включать только если достиг скорости от 100 км/ч Оно конечно вытягивает и от 70-ти но очень вяло)

philipp писал:так вот более 140 на прямой он не разогнался обороты 7000

а крутить более 7000 пробовал?
Попробуй на ручке попереключать если 5-я включится и не едет значит чтото с питанием-зажиганием

Если все буде ОК и поедет значит прсото мозги по какой то причине не включают повышенные передачи - возможно шестерни заедают.

И возможно при переключении вручную и услышишь все хрусты в вариаторе.

Короче и понятней - проиди все режимы на ручке и в автомате, от сюда поймешь в чем причина в двигателе который не тянет или в вариаторе который не переключает.

крутить пробовал, тока не раскручивался, ручка газа до упора, меня просто интересует вот что, зазор надо регулировать на новых свечах или нет? просто после замены свечей я заметил он стал подтупливать, может не докрутил дальнюю свечу

На новых - нужно, вот совсем недавно брал свечи на бург в быкленде: одна 0,3мм, вторая 0,9 была.

блин, вот незадача, теперь придётся всё разбирать и мерять зазор.

А в иридиевых он вообще регулируется? Там конструкция заземляющего электрода схожая?

так вот и я не знаю, покупал по рекомендации на сайте производителя, может и не надо ничего регилировать, теперь в мучениях. надо с кем нибудь стартануть и посмотреть как он поедет, может ч сам себя накручиваю, расход вроде в норме не более 5,5 на сотню по городу по трассе 5,2.

это у тебя такой расход показывается на приборке или ты сам замерял? как не посмотрю фантастика какая то, у меня по приборке сейчас 6,6 - 6,8 сейчас по городу, либо надо мне в ручную засечь, либо у меня всё же что-то не то с расходом, свечи новые стоят и вохдухан тоже.

нет это расход по приборке, но он верен, проезжаю по городу где-то 250 км и заливаю 13-13,5 литров, просто я тихоход и по пробкам не лазаю, у меня вся работа в радиусе 10 километров, даже бывал если на 6 скорости ехать со скоростью 80 км/ч 4,8 литра на сотню, но это по пустой москве с утра.

shepard72 Поменяй воздушный фильтр (непродувай) и свечи до кучи, что то расход великоват.

Route66, так свечи и фильтр новые стоят, в конце прошлого сезона сменил, вроде никаких ошибок не выдаёт,а вот такой большой расход. В принципе всё время по пробкам и вдвоём с супругой часто, но кажется, что меньше должно быть. Вот думаю есть ли смысл денег тратить на диагностику у дилера, а то скажут всё в норме и толку от посещения и траты денег никакого. В прошлый сезон максимум чего добился это 5,8 пару раз по трассе показало, лучшего результата не было никогда.

так по трассе с женой у меня выходило 6,0-6,5 это когда 130-140 едешь

philipp, а вот это похоже уже на правду, сейчас закатнулся по каду, в одну сторону ехал один около 100 км/ч получилось 5,7-5,8 , обратно около 120-130 шёл вышло 6,0-6,1 , выходит если медленно тошнить в пробках вдвоём, то может 6,6-6,8 и должно получаться. Кстати пытался в прошлом сезоне поездить на двух электродных свечках, разницы не почувствовал, не хуже и не лучше.