Burgman-Club

второй день непонятная канитель. и помоему становится все хуже. с утра ехал вроде нормально было, а вечером возвращаюсь и поведение не узнаю. чуть поверну - ощущение что зад слегка выносит даже на выходе с поворота на идеальном асфальте. когда трогаюсь с места тоже ощущение что оно гуляет по дороге. на скорости эффект не пропадает - при перестроениях заметен. Ощущение будто шина спущена но давление в норме. (по мануалу держу 36PSI (250kpa)).

покрышка задняя стоит с мягким (после прогрева резины) и высоким протектором в виде блоков (чем то напоминает протектор от советских жигулей). может с этим связано? жалко менять, новая совсем, даже резиновые усы еще много где сохранились.

еще крутая вибрация когда скорость ~130 или выше. (в основном пишут что балансировку надо смотреть).

подшипник это не может быть случайно? а то может менять надо.

Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:

Вот эта покрышка

vttel, Пецда подшипнекам , инфа 6737 % .

вот лядь. дотянуть бы до лауры тогда завтра

Дык пошатай заднее колесо в стороны....
И еще не забывай что есть такие штуки - сайлентблоки.... хотя он у тя свежий и по идее они не должны скиснуть...

vttel,
Подшипник однозначно!!! У меня ТАКАЯ же хрень была, правда я ещё и диск задний потом прокатывал и баллансировал- уж такие у нас в городе пи...датые дороги! Лучше не тяни, а то у меня это чуть трагично не кончилось- улетел на повороте со светофора на встречку с пассажиркой сзади, прям под колёса авто. Просто потерял управление и всё тут, слава Богу все успели затормозить, ведь все только начинали ехать на зелёный. Так что не тяни!

У меня такое же было. Поменял подшипники. не помогло. Решил поменять диск. А когда перекидывал резину, увидел что та расслоилась изнутри. Хотя снаружи была идеальна.

Седня покачал/попинал колесо, люфта горизонтального нету никакого. В основном думаю на резину. На всякий случай поддул до 280кпа - определенно поменьше колбасит.

ок. подшипы и резина под замену, диски на проверку чтобы уж наверняка. ибо пластик/поворотник дороже встанет если шо). Все равно хотел Бриджстоун или Пирелли на оба колеса. а то херня какая-то стоит. На переднем вообще AVON - наверно духами надуто.


пасиба за советики!

vttel, возможно просто нужно протянуть заднюю подвеску, приезжай, осмотрим, починим. Запчасти в наличии.

Резина сзади нормальная,немецкая , я на такой третий сезон катаю. может брак конечно. Будешь выкидывать, скажи когда и на какую помойку. :)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

vttel, забудь про лауру, Аарон75 тебе в помощь! Они там в лауре не знают нихрена про бурги.

Aaron75,
Да хоть ща, куда ехать?!!!... эх.. уже никуда.. бум искать

У меня Пирелли отходила 1 сезон, 10 т.км. И расслоилась изнутри.

Други а скажите если саленблоки плохие может на управление играть а то у меня такое ощущение что передние колесо как бы плавает по дороге,подшибосы поменял резина что с переди и с зади стоит новая правдо шинко,а еще что то стучит в вилке прошу не пинать просто жду запчасти тоесть саленты и что то от стоек заказывал у Павла

Если одно перо засопливилось, могут быть проблемы с управлением...
Кстати, тут недавно тоже менял подшипники в заднем колесе, сначала хотел в подшипник.ру ехать заказывать, а потом сообразил: берем партнамбер подшипника из мегазипа (или другого каталога), вбиваем в экзист и получаем кучу заменителей по 500р за 2 штуки =) Причем есть koyo, nsk (подороже) и другие (подешевле), я купил немецкие какие-то, вроде всё ок.
Ну это так, если кто не знает...

Значит жду запчасти а потом посмотрим,а то кататься не очень комфортно.

А сайленты проверить можно так: ставим мопед на центральную подножку, садимся на него, начинаем качаться вправо-влево держась за руль. Если корпус заметно шатается относительно движка, пора бы их уже менять...