Burgman-Club

Цена/износ/надежность/износ дисков - НИССИН синтетика.

Скажите, отцы, а колодки TRW, случаем, не скрипучие? А то у меня что-то раньше было такого плана. По-моему, скрипело немилосердно.

Вот прежде всего о таких колодках речь: MCB598SRM

Как всегда, идет борьба хомяка с жабой и кроилова с попадаловым. Я знаю, что Ниссин всегда спасет любого отца, но сейчас вопрос о TRW.

На моих мопедах не скрипят (буквы те же)

У меня вот эти стоят MCB598SV не скрипят ,синтетические с желтым напылением как у оригинала.Вообще считаю их лучшими по соотношению цена качество.

Ага, понятно, спасибо, отцы!

Вот теперь другой сакраментальный вопрос. SV или SRM

Судя по описанию, отличаются они составом и предназначением.

SV/SH Sinter Street
SRM Sinter Scooter

Насколько я могу догадываться, скутерные, вероятно, помягче.

Заказал и получил SRM. На вид не производят фундаментального впечатления :) Посмотрим, как в работе, когда я, наконец, заберу мопед :)

ИМХО лчше орига нет колодок. Те которые ниссин, в Мистер мото, гораздо мягче, и на ручку надо давить сильно, тормоза плывут, никогда больше не поставлю, на 2 мотиках обжогся. Трв не из китая которые надо изучить, были однажды на 400ке, не понравились, возможно по составу были не подходящие, и скрипели и диск стал медного цвета от них. Ориг пока что вне конкуренции, мне категорически пох на износ дисков, главное четкие тормоза, надо про керамику покурить, вот это должно быть лучше орига, на авто стоят хавк- это просто сказка, по ощущениям как-будто вакумник увиличился вдвое!

Кстати, на пришедших колодках TRW надпись "сделано в Евросоюзе", а штрих-код французский.

Так Франция и есть евросоюз.

Я к тому, что колодки TRW, судя по всему, не китайские.

TRW точно не китайские.Насколько я знаю TRW это бывший LUCAS.На некоторых деталях так и пишут TRW-LUCAS.

Да не об этом речь. "Весь этот интернет" завален предупреждениями: есть TRW "нормальные", а есть китайские. Ни в коем случае не берите китайские - козленочком станете, и колодки ваши будут блеять при каждом торможении, а потом сточатся за три дня и еще за три дня прогрызут диски. .

Да как можно экономить на тормозах, непойму ? Ну ладно дешевый китайский полтинник какой нибудь, а тут один из самых дорогих и тяжелых скутеров, а ищут выгоду копеечную на безопастности...
Лень сравнивать цены ориг / не ориг, сколько на круг то выходит экономия ?

Да не говори. Жаждущие сомнительных выгод :)
Есть хорошие колодки у TRW , есть хорошие у Nissin, но есть и плохие (они же - дешевые) у обоих. Причина в том что состав есть разный.
В оригиналах идет Nissin с составом Sinthered. Не удивительно что если глянуть на TRW такого же состава то и цена их примерно как у ниссина, а коли так то какой смысл на себе эксперименты ставить.
Ранее тут ктото выкладывал про отдельно продающийся ниссин в двое дешевле оригиналок - смотрел описание по партнамберу на сайте ниссина и это были точно не sinthered состава, а вроде semiorganic. Хуже - вот и значительно дешевле.

По "на круг" - донашиваю второй комплект передних от ниссина более 50тыс км. (т.е. где-то на 27-30тыс км одного комплекта, 50% шоссе), задние почти не пользую. Да, может быть переплатил немного, я и резину не по 3тыс покупаю, т.к.:
1) предсказуемое поведение аппарата бесценно
2) если не будет 1 - лечение и экип тоже стоят денег, не хочу сам быть расходником
3) за год и километраж любой эксплуатируемый транспорт теряет в цене. С учетом этого терять в год на 10%-15% меньше ставя под угрозу безопасность просто глупо.