Burgman-Club

proctos, не, я диодный мостик из 10 амперных диодов сделаю...

Жду фото результатов ....

proctos писал:Честно говоря я не знаю как везде....
Там четыре провода ... все замыкать собираетесь ? не советую....))) пробовал....

Мужчины! Повеселили
Я думал у одного меня руки чешутся провода всякие замыкать... ну так... с целью эксперимента

ан нет...

Dolphin, ты еще жив? или уже замкнул? =))) как успехи???

привет всем, появлялась переодически ошибка и тут набрался смелости прочитать проштудировав перед этим форум , спасибо всем кто ответил и подсказал .... ошибка С50 - нет сигнала от CVT на блок управления ДВС в течении 5 сек. и более. проверить соединительную муфту......я так понимаю что есть у 650ки где то "муфта" между вращающимися частями двс-сцепление-АКПП ,,,, кто наслышан о проблеме сей? заглянуть то мне придётся после сезона в агрегат то по любому со снятием (всё таки 60000км стукнуло) , но пока неисправность ни как не проявляется на ходовых качествах, и загорается в основном на холодную , далее очень редко...на дальние расстояния боязно пока, а в пределах города езжу.

Если у вас скай до 2005гв с раздельными мозгами, то дело скорее в электрике, чем в самом враиаторе. Как вариант - барахлит гена - р.р., дает помехи в сеть. А в варике проверьте пока волшебный болт, его легко проверить, а проеб болта - хороший удар по кошельку.

Fasterpast, не сложно вам подробнее про "волшебный болт" просвятить

https://www.youtube.com/watch?v=0rZE-bacaYw
вот так снимается, если на болте сильные деформации, его надо срочно менять

Алексей0806, "муфта" в твоем случае к делу не относится, твоя проблема чисто в электрике. либо провод между мозгами, мануал подробно описывает, как проверить, либо один из эбу, либо(что чаще) где-то плохая масса. Мне встречалась такая ошибка и при умирающей контактной группе. Куча мопедов ездят с ней годами и не заморачиваются. один на моей памяти гоняет уже лет 6

Fasterpast, при таком пробеге надо уже не болт смотреть, а делать полную инспекцию варика, пока не поздно.

если причина будет в болте, ошибка загорится только тогда, когда уже совсем хана и муфта крутится в картере куда хочет, и будет скорее всего с51, и естественно он толком не будет нормально переключаться, через 100-300 км порвется ремень. вот и весь болт

antoxa, я понимаю что срочно нужно вскрывать вариатор для осмотра ибо сегодня и С51 зажглась , было подергивание при старте , но это пару десятков метров у гаража , буду надеяться что ничего за эти секунды не размолотило там .... смотрел видео о снятии вариатора , в принципе не сложно ... спасибо за ответы)))

Разумеется нужно УЖЕ раз такие симптомы. Чем дальше, тем дороже может выйти.