Burgman-Club

Господа знатоки подскажите куда лезть и что менять. Потекла вилка, особенно левая(смотреть по ходу), прям пока стоит под ней пятно появляется. Течёт по задней стороне(не сливной болт точно). Ох уж эти наши дороги. По каталогу на мегазип посмотрел, там аж семь наименований между верхней частью и нижней. Менять всё или достаточно сальник 51153-10G50-000. Буду признателен любым советам

Сальник и пыльник...

И масло погуще...

Ну, это на любителя, мне не понравилось. Вплоть до того, что пришлось второй раз разбирать и сливать (на 5 единиц жестче было), а вот с тюн пружинами сидел на 650ке - понравилось.

пыльник это которое уплотнение 51173-14F00-000? а что за тюненые пружины. это которые с шайбой или ещё есть какие?
а масло я такое заливал Motorbike Fork Oil Heavy 15W. подбор на сайте Liqui moly

Согласен. Тоже залил по весне 15W и теперь ощущается каждый камушек на дороге ...
ЗЫ: под пробки выточил и подложил проставки по 25 мм, тем самым увеличив преднатяг пружин. Вилку теперь практически не возможно пробить. Раньше, если не успел перед лежачим полицейским отпустить тормоза - пробивала до отбойников.

так что скажете про пыльник. этот или нет. и тогда какое масло лучше залить. про шайбы думал, но нигде не мог найти точные размеры. выточить не проблема. может кто даст точные размеры этих шайб.

Размер уже не помню, по моему внешний диаметр в районе 32 мм. Вынь шайбу которая под проставочной трубкой лежит и по её размерам выточи.

№7: 51153-10G50-000 - 2 шт.
№9: 51173-14F00-000 - 2 шт.

да вот хотелось сначала выточить. чтоб два раза не разбирать. заказать резинки и за одним разом всё поменять поставить. про резинки значит я правильно понял. сальники в принципе не обязательно оригинал(главное размер), а вот пыльники вряд ли найдёшь не оригинал. а их точно надо менять или терпит и старый. а что по поводу масла, какое лучше залить

если все равно заказывать то у многих по инструкциям кольцо 2шт№22 тоже нужно менять всякий раз откручивая пробку вилки

У вас в Нижнем Экзик есть? http://www.exist.ru
Попробуй у них заказать, в наличие вроде показывает что есть 2 штуки по 650р.
И пыльников показывает 12 шт. в наличие по 800р., но отказов почти 30% ...
По поводу масла: я бы рекомендовал взять 500мл W10 и 500мл W15, смешать их в равных пропорциях и всё это дело залить в перья.
Ну в смысле не всё, а по 380 мл в каждое, на сколько помню.

насколько помню это кольцо латунное. если так то мне проще на работе взять(ну или выточить), а если резиновое так ещё проще. их у меня там же горы всяких.
экзист есть, но с ним проблема. тут недавно письмо прислали что мол прекращаем работу в нижнем. но вы держитесь в смысле всё равно заказывайте. сальник в инете поискал. вроде есть аналоги и можно заказать. ну на крайняк в мегазип закажу. я у них сайленты на движёк заказывал. так за две недели емс привёз. про масло понял, спасибо. а с шайбами засада. никто не знает точного размера.
господа раз тема про вилку спрошу тут. а насколько лёгко должен поворачиваться руль если вывесить перёд. у меня прям легко так двумя пальцами в ручку толкаешь и поворачивается. просто едешь и какая то болтанка, особенно вдвоём. вывешивал перёд проверял. траверса не болтается, перья тоже да и колесо(подшипники) тоже жёстко. что скажете

сайлентблоки? руль должен вращаться свободно

Вывесив переднее колесо, сможешь посмотреть люфты в подшипниках переднего колеса и рулевой колонки. Поперек оси мото- колесо, вдоль оси (взявшись за вилку)- колонка- люфтов быть не должно!

Пы.Сы. И колесо (вывешенное) поворачивается пальчиком, ЛеХко

да вот вроде качал всё и тряс вдоль и поперёк. Ничего не шатается. А вот какой то разгуляй в движении есть. Когда едешь в районе 30-40 скутер как будто плавает. А если вдвоём так ещё больше его мотает. Нет какой то жёсткости. сайлентблоки двигла менял в начале мая.