Burgman-Club

По цене не помню,но выгодно отличается от мото резины,как бы не в половину дешевле. Найти еще можно,смотри в торговых сетях типа колеса даром(там и брал) и т.д. Да еще,у нее (да и не только у нее,а вообще у авто шины на мото)ресурс на моооого выше мото.Я проехал на ней с десятку,вообще не заметно,на авто менял(тоже тигар стоит),менее 10т уже виден износ.
И да,сорри что уточняю для совсем далеких,но вруг, без обид.Только на задок! перед авто противопоказан.
С давлением играл,сначала качал 3+,жестковато но на ходу норм,на 3.5 на высокой скорости за 120 уже начинает задевать картер. Сейчас качаю как и мото 1.8-2.2 зависит от нагрузки и все устраивает. Просто читал отзывы, многие жаловались на валкость на низком давлении,поэтому сразу начал с высокого,оказалось и двойка нормально.

У меня Hankook 145/70-13 M+S(вообще всесезонка), пробовал Tigar 135/80-13 цепляет за картер, и ту и другую ставил в обычном шиномонтаже без каких либо доработок, CK-43 K6 , балансируется там же, у mazepa диск другой, а старый бридж гооораздо квадратнее . По весне цена на такой размер была в районе 2р., забиваешь в e - katalog шины размерность и вот вам все варианты. Тоже не агитирую ( диалог на эту тему был) но с mazepa согласен на все 100

Я то влепил 145/70-13(135/80 еще выше профиль) поэтому не цепляет. По диску возможно,ибо слышал что на к3 и далее лезут , правда с вазелином....
Балансировал да,на станке авто,там приспособа для мото колеса есть(типа длинной оси с конусами и поводка колеса),не везде правда..
И еще забыл совсем.С авто шиной упадут обороты на крейсере, соответвенно и масложер по меньше.У меня правда и грузы пули стоят,так 100км.ч реальных,это 4.5т.об на новом вариаторе и ремне.Тут конечно и грузы и резина работают в комплексе,но и одна резина большего диаметра , скинет обороты заметно..