Burgman-Club

,
Может на пальцах объяснишь как снять(отсоединить) нижнюю часть(шток) не снимая пластика. Я в дыру смотрел откуда аморт выходит, так там вроде скобы в которую входит ухо штока и вроде как болт завёрнут. А вот как это болт выкрутить, а главно как потом вкрутить не снимая облицовки я не придумал.
По поводу самого аморта то он просто не держит сидушку, а сейчас когда поставил чехол(сетку) так вообще падает. Приходится когда что то кладёшь-достаёшь коленкой подпирать, а это крайне неудобственно.
Заказывать новый это крах. Моя "жаба" как увидела ценник в 5 с полтиной сразу потянула к моему горлу свои лапищи.
Нашёл на работе с системы вентиляции. По длинне вроде такой же. а вот по усилию 260 ньютонов. Вот думаю не великовато.

Василий, не вздумай ставить этого монстра, а не то твой скай превратится в верблюда с горбом.

Так какое усилие должно быть плюс минус?
Вот чё нашёл http://ru.aliexpress.com/item/160mm-405mm-10kg-22lbs-M8-Gas-Spring-Strut-Damper-for-AUTO-Free-Shipping/800823353.html вроде и по размеру и усилию подходит. Да и ценник гуманный

Что скажете? Пойдёт такой http://ru.aliexpress.com/item/160mm-405mm-10kg-22lbs-M8-Gas-Spring-Strut-Damper-for-AUTO-Free-Shipping/800823353.html или такой http://ru.aliexpress.com/item/Auto-Spring-Strut-200mm-480mm-15kg-33lbs-M8-Gas-Spring-Strut-Damper/800812853.html

Не подбирал, ни чего не скажу.

Ну как думаете 15кг усилие много будет. Просто по размерам самое то. Даже немного длиннее получается сам цилиндр. Сидушку будет выше чуть поднимать. что удобнее считаю.

Не выломало бы крепление сидухи.

Да вот тоже об этом задумываюсь. Хотя у меня сидушка то тяжёлая(спинка, сетка).
Который на 10кг. коротковат думаю будет(405мм). Родной то вроде в районе 8-10кг. Прям беда. Теряюсь в догадках.

Подойди к этому вопросу по другому- задача то стоит - придержать сидуху, а не катапультировать соседского охуевшего кота.

А было бы неплохо. А то задолбали сидеть. Вся сидушка в волосьях. А теперь когда сетку поставил так ещё и дерут.
Теперь серьёзно. Проблема решена путём покупки и установки аморта от заднего стекла Huyndai Santa Fe. С небольшой переделкой штока. Цена вопроса 670р. Кому интересно могу подробнее и фотки выложить. Седушку не поднимает но держит на ура даже мою со спинкой.

Очень интересно. Кидай сюда, я думаю это не только мне нужно.

Берём амортизатор стекла 5-й двери Huyndai santa fe(арт.8717026011) и откручиваем пластмассовую бобышку(не знай как правильно называется) со штока. От старого(родного) аморта отпиливаем ухо от штока. В той части уха где отпилено сверлим и нарезаем резьбу М6. У нового аморта на штоке так же перерезаем на М6(там резьба больше). Накручиваем ухо от родного аморта на шток нового и контрим гайкой М6. Один нюанс: места там под гайку маловато поэтому у гайки стачиваем одну грань чтоб убралась и приставив гайку к уху накручиваем всё вместе.
Теперь верх. Снимаем кронштейн у сидушки и вышибаем штырь который там стоит(он на контактной сварке и вышибается легко с двух ударов молотка). В отверстие оставшееся после штыря устанавливаем шарик который вставляется в пластмассовую бобышку. В комплекте их нет, но думаю не проблема купить в любом автомагазине. Они стандартные у всех автомобильных.
Устанавливаем низ аморта(шток) в родное место под пластиком. У меня с этим был гемор, так как там крепёж болтом и выкрутить, а главно вкрутить его та ещё задачка. С помощью накидного ключа с трещёткой на 10 я его победил. Далее устанавливаем верх. Вот тут тоже небольшой момент. Нужно надеть сначала аморт на шарик и прикручивать в сборе, так как если сначала прикрутить кронштейн, то потом аморт не наденешь(не даёт пластик сидушки. конструкция такая).
Ну вот как то так. Теперь у вас новый аморт сидушки который отлично держит её(даже мою со спинкой и сеткой).
Небольшой вывод. Хьюндаевский на 10кг(100N) и сидушку надо приподнимать, но держит отлично и закрывается без усилий. Думаю можно ставить на 12-15кг и будет ещё и сидушку сам поднимать и ничего не выгибать. У китайцев этих амортов куча(ссылки выше я давал). Да и у нас можно найти от иномарок.
На этом всё. Есть вопросы милости просим.
Ах да чуть не забыл. Фотки всего этого действа тут https://drive.google.com/folderview?id=0BzHPI9-w7j2eQjQ0N2U2eHZ6NkU&usp=sharing

Ко мне на 400-ку встал отлично, купленный на разборке на Осташк.шоссе в МСК за 500р., от Инфиника.
Крепежи родные переставляются тоже без проблем при наличии прямых рук.
Вся работа проводится, что самое главное, без вышеуказанного колхозинга.

Самое главное это приехать на любую крупную мультибрендовую разборку со своим аммортом и там тебе подбирут. На систему крепления, если она пластиковая можно не обращать внимания. Она как правило у всех крепиться резьбовым соединением. Т.е. свой скрутил и на новый прикрутил.

Проверено!

Встает как родной (Hyundai/Kia) 87170-26011 амортизатор багажника.

Перекручиваете свои концевики на этот аморт.

Просто ноздря в ноздрю идем. Сначала шафт, теперь упор. У меня уже лежит. Жду, когда седло перешьют.