Burgman-Club

Ребята помогите новичку. Купил себе СКАЯ 98г, в прошлом году(поздней осенью, уже снег лежал). Проверил ездит, заводится. В течении зимнего периода поменял колодки, тормозные диски, сцепу, расточил колокол, ремешок поменял, грузила, перекрасил, седло перетянул, ну масло сменил везде в общем полное ТО. Начал заводить, в районе варика, непонятный стук, то ли грузики шумят, либо ещё что-то? Так и должно быть или что-то у меня ни так? И ещё вопрос: если отсоединить акум, он троит или так же ровно работает?

А зачем аккум. Отсоединять?

Просто так вышло что старый сдох(совсем), а до покупки нового пользовался автомобильным, вот и пришлось отсоединять.

троит. и если попробовать поехать - еще и не едет.

Ну если так, то я спокоен. А с вариком как? Есть ли шум(стук, как будто разезжаются) от грузиков(при заводке только)?

Аккум с работающим двиглом нельзя отсоединять...

Понятно. Просто до этого ездил на ''фуре'', и там как бы и без него работало, вот я и запаниковал))))

можно поинтересоваться в целях повышения квалификации - почему?

Нету буферной ёмкости, если посмотреть, что там в бортовой сети творится осциллографом, станет плохо. И от этого действа горят мозги у мопеда. Карбюраторные мопеды, кончено, не так сильно должны страдать,н о всё же... Не стОит.

Спасибо за инфу.

Fasterpast
ты как всегда - как по учебнику! учту на будущее...

у меня 2008 года, инжектор. если клему снять, то он вообще весь вырубается!!!
У ребят знакомых мотоциклы и скутеры на карбюраторах и моновпрысках работают почти без изменений.есть небольшое падение оборотов при отсоединении, но не более.


у меня на холостых немного гремыхает как бы. как только чуть обороты добавляешь, шум уходит. я так понимаю это норма


а что, клево и понятно объяснил))) я вот примерно так же и демал только озвучить не успел