Burgman-Club

с момента покупки своего ская 650LX на спидометре 9785км(покупал 1400км). все сервисы строго по регламенту. Ехал вчера до пробки все о.к. После в потоке транспорта образовалось окно ,выкручиваю ручку газа -провал ,потом ускорение но только до 40км (орет но быстрее не едет).Остановился, заглушил, и больше не завел. аккумулятор сел, и почему то при включенном зажигании моргает лампочка подогрева ручек(раньше такого не было)Притащили в гараж, поменяли аккумулятор-все вновь как у новенького. (разгоняется)но вот лампочка на подогреве все равно моргает. Подскажите бывалые что это могло быть, где искать причину, Может кто знает где в Нижнем Новгороде есть спец по электрике по 650кам

В первую очередь проверь идет ли зарядка от генератора и и отключи временно подогрев ручек, может они высасывают аккум.

зарядка на клеммах при холостых оборотах 13,7. А где(в каком месте) отключить подогрев ручек? нажатие кнопки подогрева ничего не меняет-все равно моргает красненький (нижний из трех)светодиод .

если подогрев ручек штатный,то своими миганиями он выполняет роль информирования владельца р неисправной электро схеме,т.е.-это умный подогрев рук.Проблема похоже в реле регуляторе,На центральной подножке погоняй его,и при этом померить напряжение как себя ведет.

Ай, у мну частенько так моргает, зимой новый куплю...

поставил на свой скай 650, реле от соседнего бургмана ,лампочки перестали моргать(на кнопке обогрева), но напряжение на клеммах аккумулятора не поднимается выше 13.9 на повышенных оборотах.(вчера вечером до смены релюхи показывало 12,3 -12,5 )При замерах на бургмане показывало 14,4, в чем может быть проблема??? подскажите с кем можно связаться , кто может доступно посоветовать, так как я в электрике мягко говоря слабоват.

Мож аккумулятор просто еще не разрядился, вот и напряжение 13.9...

13,9 это почти 14... нормально

Режь синий провод !!! Нет , красный !!!
Так все голевуцкие саперы-илектрики делают , потом там чота ёбает и пошли титры .