Burgman-Club

Собственно вопрс в теме. Модуляры, интегралы, открытые ...

Какой , как правильно выбрать, в каком ценовом диапазрне смотреть. В чем принципиальная разница?

Делимся опытом, даем советы.


Что-то не в том разделе написал. Модераторы перебросте плз. в общение.

Если куришь и башка не огромная - модуляр, модуляр шумный, дешёвый не канает. ежли подешевле и не оч шумный то интеграл. модель и марку подбирать по морде. мне например только HJC на мою моську подошел в плане комфорта из недорогих за 12 тыр. есть ультрабюждетные интегралы - типа каберга-ювекса 3-5 тыр мне они не подошли

А так - если кашерные то модуляр шуберт и интеграл шое - все хвалят кто по 30 тыров выложил в распродаже

Всё зависит от толщины кошелька... Не забывай про остальной экип! Как минимум: черепаха, защита коленей, ботинки(не обычные кроссовки, ногу между мотом и поребриком, не дай Бог, притрёшь, мало не покажется- проверено!), перчатки с защитой (щебень прилетает- ой как не приятно!) ну и так далее, может быть в других вариантах... Где-то от 80 т.р.

ну как бы все все сказали
не открытый однозначно
езздил в закрытом, поскользнулся, удар колено локоть плечо голова.
наколенник четко смягчил перый удар, защаита плеча второй, далее шлемом по асфальту , итог м инус визор, но скальп на месте. не будь закоытого шлема минус скальп. полный экип - добрый совет
цена вопроса нормально
шлем от 12
боты от 15
черепаха или куртка от 18
наколенники от 5
перчи от 4
это минимум , если не пародия на защиту

Я пользуюсь shark Evo Line 3 и сейчас Evo one, у них высокий уровень безопасности как в открытом, так и закрытом виде.

Смотря для чего берёшь! и конечно бюжет! Хотелось бы конечно Шуберт или Шойку но LS-2 c Али экспресса - модуляр. 4 тыр. Это самый бюджетный вариант!!! 2 сезон катаю в нём. КЕтай!!! По городу норм. Внутренности прессованый пенопласт скорлупа - пластик. От пчел и мелких камней спасает. Думаю от контакта с асфальтом или еще чем разлетится однозначно. Вентиляция норм. Попадал в ооочень сильный дождь не однократно - на удивление башка сухая. Не течёт. По тяжести не напрягает на голове большой сидит нормально. Самый раздражительный факт этого шлема это шум после 100 км!!! Китайский барабанный оркестр и хор в придачу!!! Половинка Марушин меньше шумит чем LS - В общем сам решай. Главное что бы ухи не жал)))))) А все тесты шлемов, это так, успокоение твоей души.

тут вы неправы. Несколько десятков Ж при ударе это разница между "сильной головной болью" и "остаться дурачком", поэтому покупать шлем только для защиты от мух - это, знаете ли легкомысленно. Да, знаю, есть люди, которые ездят в декоративных касках, военных шлемах и т.п., но они четко должны понимать, чем они рискуют.

катал в разных, открытых, модулярах и тд, пришел к выводу что для меня только модуляр, удобен , можно каждый раз не снимать,( магазин, заправка, если курящий и т п), по безопасности самые низкие - открытые, выбрал модуляр Шуберт, стоит дорого поэтому купил б/у в идеальном состоянии за 15 т р и не жалею ( намного легче и тише чем Nolan), зато знаю что это шлем , а не пародия, если кататься по дворам так в шапке можно, модуляр ( даже хороший) шумноват опять же по сравнению с интегралом ( все относительно , есть интегралы пошумнее), но меня это не раздражает, а на трассе поднял лобовое стекло и вобще тишина, смотри по своим условиям эксплуатации и выбирай что для тебя удобней, знаю точно одно дешево и надежно не бывает, надежный шлем либо дорого , либо брать б/у если не хватает денег, но очень хоцца

модели в схожих ценовых категориях практически одинаковы по шуму, все зависит от предпочитаемой скорости. Наш Пашка дальнобойщик только в интеграле катает, флагман от шои. Вот у него про шум в шлеме спросите, скорости под 200 - по автобанам в европе. а для 100-130 шум не критичен. Важен комфорт в целом а модуляр или интеграл - в данном случае дело вкуса и удобства.

У него если мне память не изменяет xr1100, не самая дорогая модель

но присутствует, не раздражает, если мешает , то прячусь за стекло, кстати играет роль положение шлема, если чуть наклоняешься как на спортах, то шум тоже практически исчезает, интересно ка их тестируют на шум , в каком положении, на разных мотоциклах положение головы тоже разное

Думаю что не самая дорогая из всей линейки но до кризиса 25+- стоила

all, насколько я знаю, большинство шлемов вообще тестируется на мото без стекла, ибо таких большинство... А от стекла сверху всякие завихрения и прочая муть, так что может даже шуметь сильнее. У меня мото без стекла уже тыщу лет не было, так что ничего конкретно сказать не могу..

я заметил что на присутствие/отуствие шума играет большую роль наклон головы

Да согласен на 100% - башка конечно одна!!! Безопасности, как правило - мало не бывает!!! Посмотрите на тесты - какая скорость предел? Как то работал некоторое время в реанимации, посмотрел. Думаю при сильном ударе голова если не оторвется останется на месте - шейные, отёк мозга и прочие прелести. Сразу анекдот вспомнил про детей на стройке на которых упала плита. Мальчик был без каски а девочка в каске . Мальчик сразу погиб а девочка осталась жива и после удара убежала смеясь. Другой мальчик - я знаю эту девочку, она до сих пор бегает и смеётся. Думаю, про удобство для головы, тоже нужно учитывать.