Burgman-Club

Skay,очень похоже на паленые кольца.
Брал где их?

Брал на нашем форуме. У админа.

Я, вот, подумал и не много не понял - смазка тут при чём? Вернее давление масла.
Предполагаю, что давление масла в первую очередь отразилось бы на распредвале, коленвале и других местах где смазка идёт под давлением.

А все эти трущиеся узлы в первозданном виде!!!

после расточки и хона поршень в цилиндре проверял как ходит?

Кольца были сузучьи с 0,5 поршнем вместе?


герметик с завода между половинками картера

про замер давления в мануале все есть с картинками.

проверь как стоят кольца - маркировка наверх должна быть у компрессионных как маслосъемное установлено, тоже глянь.. схема тоже в мануале есть.

Поршень в цилиндре отпусти - должен пару сек. вниз сползать.

Да. Кольца были +0.5 вместе с поршнем.
Кольца ставил строго по мануалу! Маркировкой вверх. Однозначно!

Skay, ну дык, если голодание было именно в цилиндре, кольца как раз и уходят. Или масло было дерьмовое. Сколько км, кстати, обкатка была?

Обкатка была 1000 км. Крутил не более 3500 об.
Я просто не совсем понимаю от чего зависит голодание в цилиндре?
И как оно может быть (голодание) отдельно в цилиндре и, например, на распредвале???

Стенки цилиндра смазываются разбрыгиванием(к.вал по масл. ванне), р/вал- смазка под давлением(м.насос)...
Если был недостаточный уровень масла, например- р.вал смазывается, естественно, под давлением м.насоса(маслозаборник ниже находится, чем уровень масла)

Ок.
Согласен!
Традиционно-мотоциклетная система смазки.

Но вопрос по ходу - если представить, что уровень масла настолько низок, что колено не достаёт, что бы делать "масленый туман", но маслозаборник всё таки умудряется давить масло в р.вал, то:
как смазываются подшипники коленвала и в частности шатунный?

ну слава, богу.. согласен он... в коленчатый вал насос также качает масло, как и в распределительный, только через крышку генератора, если, конечно какие-нибудь рукоблуды там ченть не напортили. В мануале есть система смазки.

Вы и Anatolich оба опытные на этом форуме.
Только версии системы смазки коленчатого вала немного отличны. А я не нашёл систему смазки в моменте колена.
Но сути это не меняет - если смазывается и не выходят из строя подшипники коленвала, значит смазка туда поступает (хоть в маслянной ванне, хоть под давлением) - значит и распрыскиванием (масляным туманом) смазывается и цилиндр!

Просто мой вопрос был: "Я просто не совсем понимаю от чего зависит голодание в цилиндре?
И как оно может быть (голодание) отдельно в цилиндре и, например, на распредвале???"