Burgman-Club

Везде написано.

https://www.dr-pulley.ru/

поставил грузы 25г, прокатился - разгон намного бодрее, вибрации на старте пропали, но двиг перекручивается, разгон на 7500. думаю завтра попробовать через один поставить сток 31 и новые 25.

Сегодня поставил грузы 25 и 31 через один. На разгоне примерно чуть больше 6000 оборотов, может 6200-6300. Нужно ещё самую малость потяжелее, а так разгон уже в разы адекватнее, 23 л.с. ощущаются хорошо, не как на стоке, казалось что 10 л.с. или и того меньше. попробую аккуратно высверлить сток грузы. Изменения веса проконтролирую по микрограммовым весам. Но то, чего добился - уже радует! Движок не такой уж и хилый, как некоторые поговаривают.

Некоторые посоветуют вам внимательно почитать форум и не изобретать велик воскрешать некропосты. Но нужно отдать должное тому что ваш метод хотя и пожеван изрядно но не так дик в сравнении с прежде попадавшимися)))

Дерзайте и у вас всё получится! С вопросами обращайтесь !

Stitomir
прям-таки "изрядно изжёван"?) просматриваю форум, но везде только и написано, что про 400ку. про 250й бург очень мало инфы, и какие грузы туда ставить, я лично не нашёл. точнее, нашёл, но масса неправильная, пишут - 17-23г, но это чересчур лёгкие, двигатель будет крутиться впустую. я думал, мой опыт будет кому-нибудь полезен, поэтому и отписался о проделанных работах. видимо, это была ошибка. простите, больше не буду "некропостить", как вы выражаетесь. удачи всем!

sco0terman, Не обижайтесь, не имею умысла принизить ваши попытки что то изменить в системе. Просто всегда хочется новых решений помимо варианта симметричной перестановки грузов разного веса через который так или иначе прошел каждый начинающий скутерист.
Желаю поскорее пройти этот тернистый путь маскимально успешно и всегда рады видеть тут на форуме.

Знаю, что на 250 ставили передний вариатор от маджести, но у человека был в доступе станочный парк для доработок и шлицы он перебил без проблем. результатом он остался доволен.

Да нормальный на четвертине стоковый варик.. Чутка ролики полегче, если нужен более резвый разгон, и вперед. Причем в отличии от чесотки, он изнашивается намного медленнее, ремень по умолчанию на внешний радиус выходит, нет этого стремного сухого подшипники у сцепления. Нет перегрева, чуть только фильтр забьется. Ролики не жуёт. В общем, красота. Где-то читал версию, что сначала была 250ка, а потом ей форсировали, так сказать, до 400 (в варианте до 2007 соответственно). В плане вариатора - это явно не далеко от истины.