Burgman-Club

Всем привет. Принимайте в свои ряды. Буду честен. Мотоциклистом не был. Техника для меня новая. Видимо вопросов будет не мало. Приобрел SUZUKI SKYWAVE 400 2001 года. Есть трещинки по пластику (думаю отремонтировать), мотор работает спокойно, едет бодро.
Спрашивать вновь, что сделать для начала, думаю смысла нет. Все хорошо прописано в других темах. Но сразу подскажите где посмотреть почему не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.

Привет собрат по не счастью :) На самом деле мопед хороший,если не укатанный и не заколхоженный.А смотреть первым делом на провод идущий к термодатчику .он находится под пластиком слева, над свечой в корпусе термостата.Снять крышку плоскую карбюратора под седлом и его станет видно сверху. Ну а дальше по схеме,от датчика до приборки, проверить сам датчик хотя бы на сопротивление. Если все исправно, то куку приборке(показометру) или не контакт внутри приборки.Кстати в приборку прибор гожий есть,если что обращайся.

Добро пожаловать майор!
В Скаях тех лет, конечно бывают проблемы, но все они как правило уже изучены и решаемы.
Пиши- подскажем, научим, поддержим!
Следи за уровнем масла и катайся в удовольствие! Мопед хороший.

Кстати да, самое главное для этих моделей следить за уровнем масла, буквально на каждой заправке проверять уровень и держать его ближе к максиуму. Я проверяю на центральной подножке, выкручивая щуп и уровень держу "по бобышку" утолщения вверху штриховки. Не знаю на сколько это правильно,но проблем не создает. Масло не шикую, свободно заливаю лукойл супер или люкс,благо мой экземпляр его расходует не много. Зависит и от стиля езды/оборотов.

майор, Привет

Всем спасибо за теплый прием. Буду стараться следовать вашим подсказкам. Если возникнут вопросы буду писать.

mazepa2000, К стати, а насколько они расположены к хорошему маслу, или все же можно и простое как у вас использовать постоянно.

майор, главное, паленое не залить.. А так, любое нормальное автомасло подходит.

Я думаю, главное соответствие заводскому допуску и вязкости, ну и конечно не паленка как сказали выше. Там нет мокрого сцепления,поэтому использовать мото масло нет смысла. И мотор разработан в 9х годах(если не раньше),думаю синтетика уж точно ему чужда. Собственно лью лукойл т.к. он всегда доступен(даже в дороге если приспичит), стоит не дорого и при наличии сети заправок в регионе, купить паленку маловероятно. Меняю просто через 5т и все хорошо.

Почему-то многие заводят себе подобные мопедки под осень, когда уже довольно холодно. И я не исключение. Приветствую в рядах, коллега!

Спасибо. Все понятно. Будем следовать советам.

вы по ходу дела смотрите что непонятно- читайте форум, а если и там непонятно то создавайте тему.

Почему подобные,всегда продавал свою технику примерно в это время, покупал кстати тоже. Многие меняют технику,продают свое,чтобы к сезону купить что то другое. К весне как правило все выгребут и останется один шлак.

Еще насчет масла: нельзя использовать энергосберегающие масла. Они не подходят.

Alexch, почему?

Alexch, А какие это масла. Не совсем понимаю. В чем разница.