Burgman-Club

Подскажите пожалуйста где искать данный sabj?

Добавлено спустя 47 минут 15 секунд:

Спасибо, нашёл.

все малые предохранители (10А и 15А) находятся под чёрной крышкой в клюве.
Два больших (автомобильные 30А) предохранителя находятся под седлом справа, под карбюратором, правее его.

Стрельба из глушителя может быть из-за плохого контакта большого предохранителя. При потере контакта 30А предохранителя двигатель глохнет.

Philin, если сниму \"унитаз\", доберусь до 30А-ных предохранителей?

нет, не надо снимать унитаз.

Снять надо:
- крышку пластиковую над карбюратором, под седлом (2 винта под отвёртку)
- передний воздухозабор, пластик чёрный U-образный (3 винта под отвёртку, два сбоку, один между седлом и люком горловины бензобака)

Увидишь справа, под карбюратором зелёную полупрозрачную крышку, открой её, под ней 2 стандартных автомобильных зелёных предохранителя на 30А. Вынимай оба (обычно тяжело выходят и входят), поджимай контакты, либо подогни ноги предохранителя... и вставляй их обратно

Philin, благодарю за подсказку. Сёдня проверю, отпишусь по-результатам.

Philin писал:Вынимай оба (обычно тяжело выходят и входят)

тяжело входит обычно один. Второй входит легко - он запасной и просто там в пластике без контактов :)

ПОБЕДА!!!
LARGO, Братское сердце, огромное человеческое СПАСИБО за наводку на причину! Дело оказалось именно в окислившихся контактах реле зарядки. Почистил, брызнул ВД-хой и полетел навстречу ветру и солнцу! С меня причитается!

Народ, а кто-нить заморачивался переносом блока предохранителей из под панелки в более юзабельное место?
например в бардачок к акуму.

Ещё интересует вопрос про установку доп розеток и курилок, вотметра и тд
с одной стороны не хочется губу дырявить на панели, с другой - больше особо некуда.
Разумеется всё через кнопку в бардаке выключаться будет.

А зачем?? поясни

Эпопея следующая.
Заказал я себе панельку разборную с вольтметром, кнопкой, розеткой, розеткой 2 УСБ по 2.1 ампера для зарядки девайсов.
По одному хорошему канальчику увидел, как в губу панели, за которой блок предохранителей вставили курилку. И смотрится аккуратно и юзабельно. НО! Из-за того, что блок фьюзов находится очень близко в ограниченном пространстве под губой, возникает казус с установкой двух штепселей.
или ставить один, или переносить блок.

Вторая причина переноса блока в том, что на мой субъективный взгляд, вскрывать губу каждый раз от перегоревшего фюза не очень хотелось бы. Клипсы и всё такое.

Что конкретно думаю сделать я? Высверлить пером или коронкой отверстия в губе и поставить туда курилки. Кнопку отключения оных спрятать в бардачок под рулём где акум.

Интересует вообще мнение бывалых юзеров бургов К7 куда и как они вкорячивали свои апгрейды.