Burgman-Club

нужна помощь вот такая беда когда начинаю трогатся сместа идет непонятная сильная вибрация в заднем торрк драйве потом после 40 км проподает когда прогреется хорошо начинается еще сильнее вибрация на малых оборотах и звук идет с заднего торка как бутто метал об метал шкребет как разгонишся все проподает что это такое может быть помогите

fil, Могло сцепление кончиться. Открой, сними колокол и глянь.

весь вариатор новый стоит что передний что задний всё новое но проблему не решило

Что такое задний вариатор - и что с сцеплением - смотрел ?

что такое задний вариатор? Смотри сцепу, умеренная вибрация у честоток на старте явление зауряднное за исключением когда от вибрации скакать по сиденью начинаешь. Тогда где то шайтан завелся. Зудящее повизгивание сцепы допустимо - колодки об колокол трутся с вибрацией. Звон и грохот недопустимы. Разбирай смотри

Задний вариатор -- это ведомый вариатор, который многие привыкли называть сцеплением. На самом деле это не совсем верно, это всё-таки вариатор, просто на его оси так же располагается и центробежное сцепление. :)

[quote=Kot|30.06.2014, 15:55]Задний вариатор -- это ведомый вариатор, который многие привыкли называть сцеплением. На самом деле это не совсем верно, это всё-таки вариатор, просто на его оси так же располагается и центробежное сцепление. :)[/quote поставил всё новое передний варик груза крыльчатку вариатор ремень новые щеки торк драйва пружину колокол плату сцепления подшибники сальники итд итп и вибрация поначалу пропала вроде встало на свои места покатался немного апять вибрация пошла что аш жопа ашушать стала и всё идет с заднего торк драйва ват и уже незнаю где сабака зарылаь мотор работоет ровно без нариканий

fil, а подшипники на шкивах не смотрел? В частности, на шкиве заднего колеса, который из редуктора идёт? Может, там уже всё, подшипник давно посыпался?

А вообще посмотри за ходом заднего колеса. Вывесь, заведи и понаблюдай, как крутится. Может, ходит влево-вправо? Я не знаю, из какого железа желают диски в бургах-чесотках, но уже два раза видел ситуацию, когда заднее колесо просто перекашивало. Причём один раз вообще как-то непонятно, человек ездил с нами в Карпаты, мог в принципе там повредить колесо, но после этого беспроблемно проехал ещё около 3 тысяч, и обнаружил "восьмёрку" на ровной трассе, без каких-либо дополнительных попаданий в ямы или выбоины.

Короче, проверяй подшипники. Коленвал, шкив ведомого вариатора, шкив колеса, само колесо, редуктор там...

и в редуктор лазил всё обсмотрел люфта и шата нету на валах колесо ровно крутится не люфтит и шата нету

ОО великий гуру!!! Спасибо за просветление!!! Нас тёмных Ты великий шаман однако!

Бося, Вот нет-нет на сайт взойдёшь,
И узнаешь интересней, кто кого толкает взад,
Ты сцепленье или как...
А недавно нам сказали - зад у варика вначале!
Мы толкали и сцепляли, масло в варик лить устали...

то есть - задний торк в сборе со сцеплением бьёт при разгоне по сидению? Вопрос - как он это делает?
второй вопрос - матор работоет ровно без нариканий оддельно от видомаго торка?

я сам не пойму мотор работает ровно трогоюсь с места всё нормально потом гдето с 20 до 50 км начинается вибрация жуткая после 55 идет как надо ни вибраций не чего потом типо прогивается и начинается кагбутто метолический шрежит атять разгоняешся всё в порядке такое ощушение как будто там чтото не закручено разобрал посмотрел все нормально какбутто там анамалия посилилась какета

l]
Fil почитай в этой теме. Тут чел тоже вибрацию иcкал

тынц

http://burgman-club.ru/forum/burgman250400/topic-8018.html

у меня не так не звенит не хлюпает не глохнет обороты не прыгают а вот вибрация в заднем торк драйве есть иза чего понять не могу и всё это при старте с 20 до 55 а потом всё гут тока уменя пробег не 27000 а 55000 тыщь км наверно нада двигло на перебор купить благо польша рядом цены не такие кусачие как унас в рашке