Burgman-Club

Alexch, а чего ее должны уволить? Она ничего противозаконного не сделала. Да и делает она только то, что система сделать позволяет. Сезонную страховку сделать не может - система не позволяет. А на год может. Я у нее машину с начала истории ОСАГО страхую. Всегда без проблем. Только она в Солнечногорске Мос обл. работает. Насчет клиентов из других городов я у нее спрошу.

Спросил. Говорит, что может застраховать ТС, если его собственник из Москвы или Московской области.

Плюсуюсь!!!

Твоего агента за это не уволят?
Может тогда он и другим сделает страховки?

С днем рождения!!!!!!!!!! Ура

С днём Рождения ! Здоровья,красоты,и всего самого наилучшего !

Не знаю что за сложности возникают со страхованием. Я не сталкивался. Буквально вчера без проблем застраховал мот на год в Ресо у своего агента. На одного меня страховка 1400 с копейками вышла.

Золотые слова !!!

minilewii, Забейна тюнинг - купи БМВ!))

Забей ты на этот тюнинг, ракетой не станет. Обслуживай, да катайся.

какие тесты вас интересуют?

кто то ставит по 13 граммов свято веря в дикий подрыв с места в псевдоспортивном режиме кто то ставит 30 грам против масложора свято веря в повышение крейсера но это их религия им жить с этим.


Первое - у круглых грузов минимальный и максимальный радиус немного хуже отрабатывает чем у полигональных, незавизимо от веса, поэтому я их вообще не рассматриваю, второе - из пуль - какие бы вы веса из каталожных бы вы не ставили на максимальный радиус они выходят примерно одинаково в районе 80-90 кмч ремень встает на внешний радиус и дальше разгон за счет оборотов мотора на "прямой передаче".
Третье, можете ставить хоть 23 хоть 17 грам разгон по прямой существенно не изменится, десятые и сотые доли секунд никто не вымерял. возможно будет разница в секунду, а вот на на подьемах, серпантинах, с тяжестями - тут отлично работают легкие грузы, у меня на 400 стоят 17 граммовые - просто больше диапазон между передаточными моментами(числами) при перегрузках. Ну я в пример приведу груженую машину - вы же не ездите на минимальных оборотах с большим весом, мотору очень тяжело и вредно.

поэтому совет 17 -19 граммов ни больше не меньше - почему эти 2.. ну на 17и мопед начинает трогаться на 3000х или около. меня устраивает. на 19и так же как и на стоке 2500-2600.

Как работают 17 граммов на 400 06 с такеллажным весом +80кг вот
(качество Г, но разглядеть можно)


Вот вам максималка - та же поездка

Для трассы я поставил самые тяжелее какие были в наличии. Динамика овошная,но мне оно и не нужно(летать есть кавасаки),за то обороты очень низкие при крейсере 100-110 по трассе,что мне и было нужно ибо использую его в дальние поездки по трассе в основном.Н о у меня другой двигатель, ваш более мощный и динамичный сам по себе.Я бы тоже посоветовал 19гр,если не устроит облегчить можно всегда(из таких соображений я и взял 20 или 21 не помню,но все устроило и облегчать не пришлось).

Можно стачивать в сторону уменьшения, так что можете купить побольше и потихоньку уменьшать под свой вес, высоту стекла и т.д., ибо там где уже мощности движка хватает на грани, на максималку влияет что угодно

А подскажите, есть где-то тесты по весу грузов? А то дорогое удовольствие для экспериментов! скажем в стоке у меня 26 (у европейцев 21, хз такой же у них вариатор или нет) в общем в стоке, мот мертвый до 60, плюс вибрации, хочется больше динамики и меньше оборотов по трассе, в основном скутер для трассы. находил всего одно видео и то иностранное, где тестили пулли 21 грамм, динамика до 100 чуть лучше, обороты на 100-110 ниже, но и максималка упала до 140.

Мне например нужно было регистрировать. Очень срочно)

Спасибо всем большое за поздравления )