Burgman-Club

Dmitriy, нет

про трансмиссионку - логично.
по мануалу же 10w40, то же что и в двигатель.
столько лет не могут исправить такую вот ошибку в мануале (в т.ч. в сервисном) - не логично..
всяко, надо думать, от трансмиссионного хуже не будет (редуктор же).

и тоже про масло.
на одном из ТО сменили мотюль 5100 (10w40) на мотюль 7100.
так вот, по наблюдениям, мотороллер имеет некий аппетит к 7100-му.
так ли, кто нибудь еще замечал такую фигню?
думаю что не самое подходящее масло просто.
есть такая вот версия, даже две:
- для мотороллера автомобильное масло лучше и вообще, с точки зрения на устройство четырехтактного двигателя с центробежным сцеплением есть только моторное масло, а не автомасло, не мотомасло.
- для конкретно двигателя 400-ки - лучше подойдет полусинтетика.

HeavY, Привет, вливайся. Приезжай в четверг на гору, знакомиться.

простите мой праздный интерес...
чего именно не доставало в 400-ке?
что мотивировало, так сказать?

Еще с ручником странное что то.
Торчит только железяка из отверстия, ручки удобной нету.
Железяку эту с места сдвинуть не могу. Вроде не дрищ.
Где ручку на ручник поискать?

dmitry_fmc, угу, погода. Давление начало по голове стучать всё чаще, башка болела. В мск климат всё-таки более континентальный, циклоны с антициклонами туда-сюда не летают ежедневно.

Добро пожаловать, "перебежчик" )) Погоды хорошей почаще захотелось или "за длинным рублем" подался? ))

Забрал мопедку.
Фотки есть только из ТК, в упаковке.
Потом на радостях все из головы вылетело.


Есть много мелких и средних косячков по пластику. К сожалению прошлые хозяева не слишком ухаживали за мопедкой. Ничего ужасного. Что то заполируется. Если решу оставлять этот экземпляр на пару-тройку и более лет - буду постепенно приводить в порядок весь пластик.

Что то скрипит в передних тормозах. Тормозуха темная, надо менять (сколько там тормозухи, кстати?). Не понял, как колодки проверить. Из какого положения колеса их будет видно? На переднем диске есть бурт, 1-1,5 мм. Вообще с тормозами как то не очень. Хотя сравнивать особо не с чем.

Какой то звучок есть, пока не понял где. На помирающий подшипник похоже.

Ну в общем завтра надо как то дотелепаться сделать ОСАГО и техосмотр. Все не далеко. На четверг предварительно договорился на сервис загнать на ТО и оценку общего состояния пепелаца.

Всем привет! Принимайте в компанию. :)

О себе: 30 лет, зовут Вова, за рулём давно, до Ская ездил на 400 сильвере, до него было еще много разных скутеров разной кубатуры, от 50 до 250. Родом из Санкт-Петербурга, но уже 4 года живу в Москве.
Основатель небольшого клубчика Throlls MCC(бывший МотоЯПЪ).

Скай куплен за 250 тысяч. Старый год, но зато подтвержденный пробег в 25 тысяч километров, один хозяин в России, из Японии приехал в прошлом году. Старый хозяин взял себе Голду полтораху, а Ская продал. Я проехал на нём уже около 400 км за недельку, полностью доволен. :)

150-160 крейсер?
на ну нафиг. не едет он столько. спидометр врет км на 15-25 на скоростях за 100

Сам спидометр работает от этого колечка. Отсоедини трос от щитка приборов и покрути колесо. Трос Должен вращаться внутри оплётки!

причем в жёстком стиле.

Сорри, на в ту тему ответил. Сейчас изучаю информацию, много вкладок открыто. Перепутал.

У Dayco есть ремень 8211К - он аналог 2760105H00, а мне нужен 2760105H10. Может из за этого их и рвет?