Burgman-Club

Добрый день, никто не продает сумку в тоннель для 650 ( 2006 год) ? или может кто подскажет модель ,какую смотреть? спасибо заранее

artemix77, что рослым парням нормально смотреться на наших скутерах, надо тюнинг сидения делать как у меня )))
Я (188 рост) на своём сижу как на чопере. Ноги вытянуты, руки тоже почти вытянуты.
На стоке, сидишь как ....... на табуретке ))))
За место точек сами какое нибудь слово вставьте.

В общем дело вот в чем. Модель Suzuki Burgman 250 2001 год
развалился движок просто в кашу, ищу сейчас новый.

И вот вопрос: можно ли поставить на эту модель двиг 250, но от более новой модели (вместо j42 постаавить j45 например) на карбюре и электроники от j42 ?

или нужно именно ставить родную модель движка?

200к рублей.

я купил кусок поролона для фильтра двухтактника отрезал по толщине и обклеил корпус старого фильтра

У меня друг под 2 метра. Были у него всякие мото и скутере, в том числе и 650-ка. Так вот единственный мот на котором он нормально смотрится рится это пан Европан. Это из тех, что у его были. На 400 как комод на колесах. 650-ка то же не очень то по габаритам подошла. Да и шестерни не давали покоя.....

Надо меньше пить...

константиныч, Саня, а это мы не про тебя. Так, мысли вслух.

А если серьезно. То тем кто по ночам борогозит, а днем дрыхнет, никто не мешает! Это элементарный вопрос уважения к коллективу в целом, и к каждому в отдельности.

Вариатор на 650-ке в плане эксплуатации считаю лучшим именно потому что он управляется электроникой через электропривод,но на счет надежности не айс.Вот если бы можно было в дороге легко снять и заменить ремень и шестеренки было бы хорошо,для меня не составило бы проблем поменять и дальше поехать,но на 650-ке так не получится нужны и съемники и половину пластика надо снять.Короче если в дальняке поломался варик то путешествие заканчивается и ждем эвокуатор,это печально .

Тогда это был бы сильвервинг

Тогда это был бы сильвервинг

Мне даже сказать нечего. И извиняться я не буду.

Могу пообещать только вскипятить вам чай на следующей встрече двух столиц

Куплю бумеранг и высокое стекло к нему!!

Спасибо за совет. Но смысл такой что мопед норм едет, поэтому вряд-ли это масса. Тут то как раз проще на мой взгляд открутить моторчик вариатора и заглянуть туда. Просто почитав форум я понял что у данной модели это регулярное явление с этими дибильными шестернями. Мистер suzuki сделал какую то хрень с передачами, которыми никто не пользуется, а вот гемморой от этого получают все. Сделал бы как на 400, чтоб вариатор был без моторчика, чтобы все работало путем центробежной силы и было бы все ок. Ладно, завтра залезу погляжу

artemix77, привыкай Тём, камер стреляющих в зад с каждым днём все больше и больше... а себя сдерживать тяжело, это точно!

Что то много ошибок выдает,посмотри провод массы от АКБ.Бывает из за плохого контакта начинает чюдить,массы на раме у мопеда нет провод идет к двигателю,масса на раме может прозваниваться но слабая проходит через трос ручника. Если ошибка С51 не пропадет то это скорей всего пластиковые шестерни вариатора полетели.